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Fehlercodes Bitte um eure Hilfe! - Filou - 04.10.2013
Ein Hallo an euch alle!
Bis jetzt dachte ich immer nur ...." die Elektronikprobleme haben immer nur die Anderen".
Aber leider hat mich jetzt auch mal erwischt. (C5, Bj 98, EU Modell, 115 tkm)
Als ich in auf den Weg die Arbeit war und in die Parkgarage fahren wollte, machte es "bimm " (jeder von Euch kennt das Geräusch das einem das Blut in den Adern gefrieren lässt
)Es kam die Meldung "reduzierte Motorleistung" und der Wagen ist abgestorben. Nach 2 mal Starten lief er wieder normal, jedoch die Motorkontrolllampe blieb an.
Ich hab dann gleich die Fehler ausgelesen .... folgendes wollte der Wagen mir mitteilen:
PCM - P1518 H
TCS - C1255 H
C1278 H
Als ich den Fehlerspeicher gelöscht hatte war alles wieder normal .... kein Gebimmel und kein Warnlämpchen, und das jetzt seit ca. 50 km.
Meine Frage an Euch erfahrenen Spezialisten ..... "Meint Ihr es könnte sich um einen "Elektronikgeist"
gehandelt haben der halt mal auf sich aufmerksam machen wollte, oder bahnt sich da etwa ein grösseres Problem an? Danke schon mal im vorraus für eure Hilfe.
lG
Robert
- Tom V - 05.10.2013
DTC P1518
vom Steuermodul des elektronischen Gaspedal (TAC) wurde ein Datensignal nicht richtig erkannt
Reduced Engine Power (reduzierte Motorleistung) ist eine Folge davon.
Kann auch bei einer schwachen Batterie, während des Startens gesetzt werden, dann kannst Du den Fehler ignorieren.
DTC C1255
interner Fehler im EBTCM (ABS und Traktionskontrolle)
Mit dem Tech2 kann man zum C1255xx noch zwei weitere Zahlen aufrufen, die geben dann genaueren Aufschluss über den Fehler.
DTC C1278
Dient nur der Information!
Bedeutet: das PCM hat vorübergehend das Traktionskontroll System stillgelegt, eben wegen einer Fehlfunktion.
Hinweis:
Bitte nicht so voreilig einfach die Fehlercodes löschen wenn man deren Bedeutung und Ursache nicht kennt.
Der C1255xx wäre so ein Fall wo man mit dem TECH2 wertvolle Infos abrufen könnte.
Meist hinterlegt das PCM auch s.g. freeze Frame Daten, praktisch einen Schnappschuss von allen relevanten Daten im Moment des Auftauchens des Problems
- Filou - 08.10.2013
Hallo Thomas,
Danke für deine ausführliche Erklärung.
Sollte der Fehler wieder auftreten werde ich mir jemanden suchen der mittels Tech2 die beiden zusätzlichen Fehler auslesen kann.
zur Batterie: Die ist zwar schon ziemlich alt(ca. 7-8 Jahre), jedoch hat sie immer noch 12,55 Volt Ruhespannung und der Indikator läuchtet grün.
Da der Fehler erst nach längerer Fahrt aufgetreten ist, glaube ich nicht das die Batterie daran schuld hat - oder liege ich da etwa falsch?
lG
Robert
- Tom V - 08.10.2013
daher ja "kann an einer schwächelnden Batterie liegen"
- corvettesepp - 08.10.2013
Kenn ich auch, aber in der Regel kein Problem.
Kommt immer wieder bei unserer Vette vor.
Sepp
- Filou - 09.10.2013
Na das macht mir wieder Hoffnung das es nichts schlimmes ist. Bis jetzt war ich ja verschont von seltsamen Fehlermeldungen oder Fehlercodes.
Um sicher zu gehen werde ich kommende Saison in eine neue Batterie investieren, vielleicht ist das Problem ja wirklich damit behoben.
vielen Dank und gute Fahrt
wünscht euch
Robert
- Filou - 10.03.2015
Hallo Jungs und Mädls,
Lange hat es gedauert, aber ich möchte euch trotzdem kurz berichten wo das Problem lag.
Irgendwie hattet ihr recht - es lag an "zuwenig" Strom.
Ich habe mir eine neue Batterie(Optima red) zugelegt. Als ich diese verbauen wollte und die Adapter der VARTA Batterie abmontierte sah ich die Bescherung.
Die Anschlüsse des Adapters waren völlig oxidiert .... echt ein Wunder das die Vette überhaupt noch angesprungen ist.Wieder mal was gelernt: Nicht nur die Batteriepole im Auge behalten, sondern auch die Adapter - falls in Verwendung.
Nach gründlicher Reinigung und neuer Batterie läuft sie wieder wie es sein soll ... Problem behoben
Liebe Grüße
Robert
- Tom V - 11.03.2015
danke für die Rückmeldung
