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Motorüberholung - Druckversion

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Motorüberholung - C3Berlin - 12.06.2014

Nachdem ich im Herbst die Zylinderköpfe überholt hatte, hatte ich gehofft, dass mein Ölverbrauch geringer wird. Leider war es nicht so Kopfschütteln Mein Verbrauch liegt immer noch bei 1Liter/1000km. Das ist mir eindeutig zu hoch.

So habe ich mich entschlossen Motor-Komplett-Programm. Also Zylinderköpfe Buchsen und mit Ventilschaftringen nachrüsten. Motor schleifen, honen......

Im Winter hatte ich zwar alles draußen wegen meines Frame-Off. Da hätte mann ja auch den Motor machen können dumdidum Aber einfach kann ja jeder haarsträubend

Da ich auch noch ein bisschen Zeit habe, bis die C1-Baustelle kommt..... Also jetzt oder nie.


- C3Berlin - 12.06.2014

Alles ...


- C3Berlin - 12.06.2014

wieder ....


- C3Berlin - 12.06.2014

raus ... Nein-nein


- zuendler - 13.06.2014

manche wären froh sie hätten nur 1L auf 1000km Ölverbrauch. Augenrollen
Aber hau rein, bin mal gespannt wie der Verbrauch hinterher sein wird.
Die Ölabstreifringe sollen übrigens ganz maßgeblich damit zu tun haben.
Da gibts verschiedene Stärken, jenachdem ob man auf Leistung oder Ölverbrauch optimieren will Zwinkern


- C3Berlin - 13.06.2014

Es gibt auch Glückliche, die haben gar keinen messbaren Ölverbrauch.

Wenn die Ringe in der Kolbennut Spiel bekommen, können diese das Öl "hoch pumpen". Aber Genaues wird sich erst rausstellen wenn die Kolben gezogen sind.

Gruss Uwe


- C3Berlin - 20.06.2014

So ... das Rausheben vom Motor war auch so eine Sache Kopfschütteln

Nachdem alles so weit vorbereitet war, musste ich feststellen, dass der Ausleger von meinem Motorkran zu kurz ist Waaas?

Ein 2t Kran 4-fach verlängerbar bei dann 500kg. Er reichte gerade bis zur Steuerkette. Die C3 ist aber vor dem Motor auch extrem lang !!

Also Kettenzug benutzen ...


- C3Berlin - 20.06.2014

Den Motorkran kann ich erst mal einmotten.


- zuendler - 20.06.2014

Den Kran kannst du von der Seite benutzen (Wenn es deine "Halle" hergibt)


- C3Berlin - 20.06.2014

Also Motor hoch und Auto wegschieben.

Nur da steht ja noch der Wagenheber unter dem Getriebe haarsträubend um es abzustützen.

Also Stange im Motorraum einsetzen. Getriebe mit Zurrgurten hochziehen. Dann geht es.