+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Fahrersitz lässt sich nicht umklappen - Abhilfe? (/showthread.php?tid=79486)
Seiten:
1
2
Fahrersitz lässt sich nicht umklappen - Abhilfe? - Stingray_Corvette - 07.09.2014
So,
gestern habe ich endlich meine C3 abgeholt. Mit Überführungskennzeichen, die normale Zulassung folgt nächste Woche.
Leider lässt sich mein Fahrersitz nicht umklappen. Der Knopf hinter der Rückenlehne scheint verklemmt, lässt sich überhaupt nicht drücken oder bewegen. Auf der Beifahrerseite rastet er dafür überhaupt nicht ein.
Es handelt sich um eine 78er. Meine Frage: Wie kann man den Klappmechanismus bzw. den eingerasteten Fahrersitz am einfachsten reparieren?
Danke und weiterhin ein sonniges Wochenende,
Philipp
Fahrersitz - lemmi2707 - 07.09.2014
Hast Du mal versucht die Lehne etwas nach hinten zu drücken und dann zu entriegeln. Wenn zuviel Spannunf drauf ist geht es nicht!
- Stingray_Corvette - 07.09.2014
Danke für den Tip, aber da lässt sich leider gar nichts mit drücken oder rütteln der Lehne machen. Leider.
- mbille - 07.09.2014
Philipp,
wenn gar nichts geht einfach den Sitz ausbauen. Sollten eigentlich nur 4 Schrauben sein. Dann kann man in Ruhe am Mechanismus arbeiten.
Gruß
Mike
- gkarvader - 07.09.2014
Hi,
bei mir war es so, dass der Sitz einfach zu weit nach hinten gedrückt war und die unteren Gummipuffer ineinander verhakt waren. Mal leicht nach vorne drücken, vom anderen Sitz aus und schauen ob die Puffer frei liegen oder verklemmt sind.
Ich habe dann durch den Sitz die Pufferschrauben rausgeschraubt, dann gings wieder.
- Stingray_Corvette - 07.09.2014
Danke. Ich werde es nochmal testen.
Wenn die Pufferschrauben zur Sitzverstellung verhakt wären, müsste sich dann nicht trotzdem der Knopf oben an der Lehne zum Lösn des Mechanismus drücken lassen? Der Knopf lässt sich bei mir nämlich gar nicht bewegen.
An der Beifahrerseite ist es genau anders, hier lässt dich der Knopf oben ohne Widerstand drücken, dafür rastet der Sitz überhaupt nicht ein...
Danke Euch allen!
- sihui - 07.09.2014
Der Mechanismus besteht hauptsächlich aus einem dünnen Stück lackiertem Stahlblech. Wenn die Farbe durch das Vor- und Zurückklappen irgendwann weggeschmirgelt ist fängt das Ganze an zu rosten und sitzt fest.
Da hilft es nur noch den Sitz auszubauen und das komplette Leder abzunehmen um an diesen Strap zu kommmen.
Vorher würde ich aber versuchen, ganz wenig WD40 oder sonstigen Rostlöser (nicht zu viel, sonst läuft es in das Schaumgummi und dein Sitz stinkt ewig lange) an den Entriegelungsknopf zu bringen, vielleicht sitzt der ja nur fest und das Stahlband ist noch gängig. Auf dem verlinkten Foto kannst du gut erkennen, dass es sich nur um ein ausgespartes Rechteck im Blech handelt wo der Entriegelungsknopf einhakt.
Zitat:Original von Stingray_Corvette
Wenn die Pufferschrauben zur Sitzverstellung verhakt wären, müsste sich dann nicht trotzdem der Knopf oben an der Lehne zum Lösn des Mechanismus drücken lassen?
Ja, sehe ich auch so.
Zitat:Original von Stingray_Corvette
An der Beifahrerseite ist es genau anders, hier lässt dich der Knopf oben ohne Widerstand drücken, dafür rastet der Sitz überhaupt nicht ein...
Dann fehlt, so wie bei mir, wahrscheinlich der komplette Strap. Ich musste die Dinger in beide Sitze wieder einbauen...
Viel Erfolg, Gruß, Sigi
- Stingray_Corvette - 07.09.2014
Also die Straps für die Verstellung sind bei mir bei beiden Sitzen vorhanden. Woran kann es dann liegen, dass der Beifahrersitz nicht einrastet?
Aber wichtiger ist mir der Fahrersitz. Habe mich durch Fotos vergewissert, dass die Schrauben mit den Puffern nicht verkeilt sind. Allerdings sind die Puffer doch stark gestaucht und leicht schräg im Kontakt mit der unteren Schraube. Der Mechanismus scheint sich irgendwie verklemmt zu haben... Rost ist da eigentlich nirgendwo zu sehen, auch sonst ist im Innenraum nirgendwo Flugrodt, so dass ich hier irgendwie auf ein mechanisches Verkeilen tippe. Mit Ruckelm und Drücken konnte ich leider gar nichts bewirken. Der Mechanismus hat sich nicht gelöst...
- sihui - 08.09.2014
Zitat:Original von Stingray_Corvette
Also die Straps für die Verstellung sind bei mir bei beiden Sitzen vorhanden. Woran kann es dann liegen, dass der Beifahrersitz nicht einrastet?
Dann würde ich mal den Neigungswinkel der Lehne justieren: nur bei einer bestimmten Neigung kann der Ent-/Verriegelungsknopf in die Aussparung des Straps einhaken. Die Neigung verstellt man über die Schrauben in der Rückenlehne.
Zitat:Original von Stingray_Corvette
Rost ist da eigentlich nirgendwo zu sehen ...
Das kann man ja auch nicht von außen sehen: falls tatsächlich der Strap in der Führung festgerostet ist (in diversen Threads des US-Forums kann man das nachlesen) kannst du das nur nach Entfernung des Sitzbezuges sehen (bzw. reparieren). Um den Strap zu tauschen reicht es die untere Naht des Bezuges aufzumachen. Falls er festgegammelt/-gerostet ist musst du wahrscheinlich den kompletten Sitzbezug abnehmen.
Ob eventuell die Schrauben mit den Puffern verkeilt sind kann man hingegen jedoch ohne Probleme von außen erkennen!
Falls verkeilt: easy fix, geht von außen, falls nicht verkeilt: viel Spaß beim Zerlegen der Sitzlehne ...
Gruß, Sigi
- Stingray_Corvette - 08.09.2014
Danke. Also eventuell ist da doch was verkeilt. Die rechte Schraube und der Gummipuffer für die Sitzverstellung des Fahrersitzes sieht jedenfalls sehr gestaucht und verdreht aus. Ich versuche mal weiter, dass zu lösen und evtl los zu hebeln.
Beim Beifahrersitz habe ich schon versucht, das Einrasten durch Verstellen der Lehnenposition mittels Unterlegscheiben zu korrigieren, aber irgendwie will das nicht. Weder mit mehr noch mit weniger Unterlegscheiben. Aber auch hier werd ich weitere Versuche machen.