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Unbekanntes, zylindrisches Teil im Motorraum - Druckversion

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Unbekanntes, zylindrisches Teil im Motorraum - emz@ - 29.12.2014

Hallo zusammen,

ich bin ja gerade dabei, meine C3 näher zu entdecken :)
Dabei bin ich auf ein Teil gestoßen, das ich nicht genau weiß, was das soll. Es befindet sich in Fahrtrichtung links (also Fahrerseite) unten im Motorraum, mehr oder weniger direkt hinter dem Egg-crate und unter dem (eher eckigen) Vorratsbehälter für den Unterdruck.

Ich hab grad kein Bild zu Hand (kann ich nachliefern, falls unklar), es ist ein Zylinderförmiges Teil - etwa so hoch wie eine 0,5l Bierdose, aber mindestend doppelt so dick.
Wenn ich es richtig verfolgt habe, geht eine Leitung nach hinten, oben an den Tank? - und die andere (und das gehört wohl nicht so??) geht an den Anschluß der Scheibenwaschpumpe!! Vermutlich hat da jemand was falsches angeschlossen - bisher hab ich nämlich noch gar keine Scheibenwasch-behälter gefunden.
Außder den beiden erwähnten Anschlüssen habe ich keine weiteren Anschlüsse gesehen.

Ist das eine Art Ausgleichsbehälter für den Tank ? Aber wozu im Motorraum? Oder muss ich neben dem Tankstutzen eine Einfüllkappe für Scheibenwaschwasser suchen??
Falls nicht - wo gehört dann der zweite Anschluss hin - doch bestimmt nicht an die Scheibenwaschpumpe... ich will ja nicht mit dem teuren Sprit meine Scheiben saubermachen Kopfschütteln


Viele Grüße
Micha


- zuendler - 29.12.2014

Wenn es am Tank hängt ist es wohl ein Aktivkohlebehälter. Dadurch werden Benzindämpfe aus dem Tank aufgefangen.
Die Leitung gehört dann über ein Ventil an den Vergaser, womit das Benzin dann in den Motor gesaugt werden sollte. Auf der Scheibe ist Benzin aber auch nicht schlecht, Insekten gehen bestimmt gut damit weg.

Edit: Lieber nicht rauchen dabei Teufelfeuer


- René K. - 29.12.2014

Yep... Aktivkohlefilter zum Auffangen von Benzindämpfen aus dem Tank und Weiterführung an den Vergaser... sozusagen ein "Ausgasungs-Druckausgleichsbehälter"... damit die Tankentlüftung nicht ins Freie geht!

Korrekte Anschließerei läßt sich in den einschlägigen Reparaturhandbüchern genau nachschauen!

Gruß...
René