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+--- Thema: Rochester Quadrajet - Unterschiede (/showthread.php?tid=82651)
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Rochester Quadrajet - Unterschiede - Grinzi - 27.04.2015
Hallo zusammen,
habe bemerkt, dass mein Quadrajet vorne am Anschluss der Benzinleitung eine Leckage hat...
Ich hatte mir mal einen Spare-Vergaser gekauft, den ich gerade rausgezogen habe und einbauen wollte...
Mir ist aufgefallen, dass dieser eigentlich nicht passend für meinen Motor & Baujahr ist.
Es geht um folgendes Modell:
Ecklers - A5923
Laut Ecklers passend für 350ci/200hp, Baujahr 1972.
Ich bräuchte eigentlich für 454ci, Baujahr 1973.
Die Frage ist, was genau die Unterschiede sind?
Wenn es "nur" die Bedüsung ist, könnte ich die ja auch umbauen... Oder?
Besten Dank im Voraus!
RE: Rochester Quadrajet - Unterschiede - Grinzi - 27.04.2015
Kein Vergaser Spezi hier an Bord?
... Oder ich bin einfach nur zu ungeduldig...
Dachte die Frage hätten sich schon des Öfteren Leute hier beim Streifzug auf Vergaser-Jagt gestellt.
- Woodpecker61 - 27.04.2015
der Unterschied liegt daran das der VErgaser für den Bigblock größere Venturis hat als der für den Schmalblock
für den 454er hätte ich noch einen gebrauchten im Angebot
- Grinzi - 28.04.2015
Vielen Dank!
Ich kenne mich zu wenig mit Vergasern aus... Die Venturis sind die "Brille" oben über den Primaries?
Kann man die einfach tauschen? Wenn ja wüsstest du die Part# dafür zufällig?
Ich habe auch noch 2 Stück gebrauchte hier liegen... Ich würde aber lieber den neuen verwenden.
Danke aber für das Angebot.
- Grinzi - 29.04.2015
Ich versuch´s einfach nochmal: Kleinere Venturis bewirken was genau?
Vielleicht hat ja doch noch jemand Infos.
- Yannick - 30.04.2015
Beim Passieren der Venturis wird die Luft veschleunigt. Ein SB hat einen geringeres Luftvolumen, dass er ansaugt als ein BB. Somit wäre bei zu grossen Venturis der Effekt zu klein. Bei der Beschleunigung entsteht ein gewisser Sog, der fürs Sprit versprühen notwendig ist.
Mag sein, dass meine Antwort nicht stimmt, aber bei logischer Folgerung komme ich nur auf diese Antwort.
- cocosisland - 30.04.2015
Hi,
nimm doch den von der 71er:
https://www.ecklerscorvette.com/corvette-carburetor-454ci-365hp-rochester-rebuilt-1971.html
oder schau hier nach:
https://customrebuiltcarbs.com/view_classic.php3?make=Chevy&lastRowPrinted=400
Gruß Andreas
- Grinzi - 01.05.2015
Danke Yannik. Über die genauen Folgen was zu kleine Small Block Venturis auf einem BigBlock machen bin ich mir dann aber immer noch nicht im Klaren.
Danke Andreas. Bezugswege für einen Vergaserkauf sind aber nicht das Problem. Meine Frage ging ja an die Unterschiede zwischen SBC und BBC Quadrajet weil ich ja eben schon einen für SBC zuhause habe.
Unterschiede Quadrajet - V8yunkie - 01.05.2015
Die Quadrajets zwischen Big-Block und Small-Block unterscheiden sich nicht in den Venturis. Nur durch unterschiedliche Kalibrierung, sprich Düsen, Düsenstöcke (Metering Rods) der 1. und 2. Stufe und Power-Valve Feder der ersten Stufe. Aber es ist auch nicht gerade so, dass der BigBlock viel größere Düsen braucht.
Die "Grössenanpassung" findet hauptsächlich über das Air-Valve der 2. Stufe statt - das geht beim Smallblock später, beim Bigblock früher auf (weil der mehr "saugt").
Ein Smallblock-Quadrajet wird auch auf einem Bigblock laufen. Wenn ich eine Original-Maschine hätte, würde ich einen Quadrjet (aus dem passenden Baujahr) nehmen und auf die Original-Kalibrierung umbauen.
Gruss,
Thomas
- Grinzi - 01.05.2015
Hi Thomas,
vielen Dank - Ich hatte die Hoffnung schon aufgegeben ...
Gibt´s Unterlagen wo ich die genaue Kalibrierung nachsehen kann?
Am Motor ist schon etwas gemacht (Nockenwelle schärfer, Alu Dom-Schmiedekolben)
Wie schätzst Du denn das Laufverhalten meines BBC mit dem SBC Vergaser ein?