+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 4 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Thema: Heute mit der C4 beim TÜV (/showthread.php?tid=84319)
Seiten:
1
2
Heute mit der C4 beim TÜV - Vette1981er - 14.08.2015
Hallo Zusammen,
heute war wieder mal TÜV Termin für die C4.
Erstmal ab in die Halle und alle Lichter prüfen. Scheinwerfer waren etwas zu niedrig eingestellt.
Hab ich an Ort und Stelle korrigiert und gut wars.
Der Prüfer hat sich dann gewundert, dass ich Rote Blinker eingetragen haben.
Dann ging es um die (nicht vorhandene) Leuchtweitenregulierung.
Das Thema haben wir wegen dem nicht vorhandenen Kofferraum zugemacht.
Quasi ohne Diskussion.
Nächstes Thema des Prüfers: Warum ist den die Fgst.Nr nirgends eingeschlagen.
Das konnte ich mit dem angenieteten Typenschild halbwegs entkräften.
Ich werde die Nummer aber irgendwo am Rahmen einschlagen.
Dann kam der größte Klopper: Hab ja eine nicht eingetragene Borla drunter,
die beim letzten TÜV Termin unerwähnt durchging.
Dieses mal aber nicht. Frage des Prüfers: Ist das Orginal?? Nöö habe ich gesagt.
Der (nette) Prüfer hat dann eine Geräuschmessung gemacht.
Zum Glück in der Toleranz (am oberen Ende)
Der Prüfer hat mich dann gefragt, ob wir die Borla eintragen sollen.
Hab dann mein OK gegeben. 2 Prüfer sind dann mit der C4 losgefahren
(mit sichtlich großer Freude)
Nach der Rückkehr (beide Lüfter liefen wie wild, was sie bei normaler Fahrweise ja nicht machen) hat man mir erklärt, dass alles OK ist. Die Auspuffanlage wurde ausgiebig
fotografiert und dokumentiert. Nach 10 min. Papierkrieg war die Borla eingetragen.
Das Fahrgeräusch hat er mir von 84 DB auf 91 DB erhöht.
Mein Fazit: Ein netter, aber nicht billiger TÜV Termin
Zufriedene Grüße
Martin
PS: Ein Hausfrauenboxter war zeitgleich in der Halle. Als ich ankam standen die TÜVler alle um den Plattkäfer rum. Als die C4 in der Halle stand, ist der Tross zu C4 umgezogen (ist ja auch viel interessanter)
- kadl18 - 14.08.2015
Hallo Martin,
graturliere zur neuen Plakette - es ist doch immer ein bisschen wie Achterbahn fahren beim TÜV
Aber was war nun mit der Leuchtweitenregulierung? Bei mir war das Fehlen der Grund mir zunächst die Plakette zu verweigern
Erst nach Zustimmung des Regierungspräsidiums und € 100,00 "Spende" bekam ich die Plakette
Ich bin schon gespannt, was denen nächstes Mal einfällt
Vette Grüsse
Thomas
- Vette1981er - 14.08.2015
Hallo Thomas,
ich hab hier mal einen alten Beitrag zu dem Thema ausgegraben. (von CustosOnLinux)
Zitat:
Wer sich die Mühe macht und die R48 ausgiebig und aufmerksam ließt, wird feststellen, dass eine LWR pauschal an keiner Stelle vorgeschrieben wird.
Maßgebend ist die Veränderung der Leuchtweite bei verschiedenen Beladungszuständen.
Davon wird alles abhängig gemacht.
Ist die Bedingung für die Leuchtweite innerhalb der Toleranzen, ist keine LWR notwendig, ist sie ausserhalb der Toleranz, muß eine LWR vorhanden sein.
Durch verstellen der Leuchtweite liegt diese dann wieder innerhalb der vorgeschrieben Toleranzen.
Hat das Fahrzeug Halogen, ist (falls denn eine LWR notwendig ist) darf die LWR manuell erfolgen, hat es Xenon muss diese zwingend automatisch arbeiten.
Smart, Corvette und Co bleiben bei verschiedener Beladung innerhalb der vorgeschriebenen Toleranzen der Leuchtweite und damit brauchen sie keine LWR.
Und jetzt trennt Euch bitte mal von dem Gedanken den leider auch viele TÜV Prüfer im Kopf haben, dass eine LWR zwingen vorgeschrieben ist, unabhängig wie das Fahrzeug beschaffen ist.
Das ist schlicht falsch!
Zitatende..
So ähnlich hab ich das dem Prüfer erklärt. Er hat das sofort akzeptiert.
Gruß
Martin
RE: Heute mit der C4 beim TÜV - maseratimerlin - 14.08.2015
Zitat:Original von Vette1981er
Frage des Prüfers: Ist das Orginal?? Nöö habe ich gesagt.
Was man sich mit einer falschen Antwort alles einhandeln kann. Ging ja nochmal gut.
Gruß
Edgar
RE: Heute mit der C4 beim TÜV - Wutzer - 14.08.2015
Nicht jeder hat so das Geschick zur taktischen Lüge wie ein Anwalt !
Gruß
Wutzer
RE: Heute mit der C4 beim TÜV - maseratimerlin - 14.08.2015
Dafür braucht man den Beruf nicht. Wenn man mit einem Exoten zum TÜV fährt, sagt einem schon der gesunde Menschenverstand, daß an diesem alles original ist. Mit einem Golf hingegen geht das nicht.
Eine eingetragene Brülltüte schützt nicht vor Ärger bei der Kontrolle, sondern beschwört diesen geradezu herauf. Wenn der Herr Brandmeister Deinen Sportauspuff - von dem er ja nun aus dem Schein Kenntnis hat - sich dann mal genauer zu Gemüte führt und dann zu laut findet, läßt er - in dem sicheren Wissen um korrupte TÜVler - diesen nachmessen und wenn er dann zu laut ist (z.B. freigebrannt) geht der Ärger richtig los.
Meine Anlagen waren immer original und wurden von den Herrn der Rennleitung dann als auch corvettetypisch erkannt, machmal mit etwas Erklärung. (2005er Sonderedition der C6 "Corsa Sport" 427 Stück, meine war die 273.)
Gruß
Edgar
- Meiko - 14.08.2015
Apropos Auspuff - hatte ein ganz anderes Erlebnis bei der TÜV-Untersuchung gestern...
Die GS hatte kurz nach ihrer Zulassung einen anderen ESD bekommen (Typ A), dieser wurde auch richtig eingetragen.
Nach einer gewissen Zeit wurde der ESD (Typ A) gegen einen ESD (Typ B) getauscht und auch dieser ESD wurde eingetragen.
Nuuuur, er alte ESD (Typ A) wurde nicht ausgetragen (Fahrzeugschein)...
Jetzt musste mir der nette Herr von der Prüfstelle dies mitteilen und auch einen entsprechenden Bericht dazu schreiben - dies natürlich für mein Bestes... mein Geld...
Auch die Berichtigung des Fahrzeugscheins heute morgen in der Zulassungsstelle durfte ich natürlich bezahlen...
Der Fehler ist bei der 2. Eintragung (Typ B) passiert, da hat nämlich der nette Herr von der DEKRA, in seinem Gutachten nicht erwähnt, dass der vorherige ESD (Typ A) ausgetragen werden muss...
Hab mich natürlich mit der entsprechenden Stelle in Verbindung gesetzt und werde wohl am Montag etwas dazu hören - bin mal gespannt, ob die sich rühren und mir meine "Unannehmlichkeiten" (Kohle und früh aufstehen) irgendwie vergelten werden...
Meinungen dazu oder schon mal ähnliches erlebt?
Peng ond wiedr wech...
Meiko
- maseratimerlin - 14.08.2015
Ich sach doch, sein lassen.
Maximal gibt es die Gebühren von heute wieder, die hätte ich auch erst gar nicht bezahlt, Maiko.
Gruß
Edgar
- Meiko - 14.08.2015
grins... da war nichts zum Seinlassen - die Prüferjungs sind schon die Guten gewesen...
Kriegen aber Ärger, wenn im Schein was drin steht, was nicht stehen sollte und sie es ja "geprüft" haben...
Und die vom Amt tragen dir nichts ein oder aus, was du nicht bezahlst - war schon ein kleiner Aufruhr heute morgen in der Zulassungsstelle auf dem Lande...
Ich hab die Jungs von der DEKRA Hinterpfuikuckkuck schon mal etwas auf den Pott gesetzt - haben jetzt das WE zum Überlegen, dann mal sehen...
- maseratimerlin - 14.08.2015
Zitat:Original von Meiko
grins... da war nichts zum Seinlassen .....
Doch schon mein Freund, Typ A überhaupt eintragen zu lassen.
Ich weiß, das warst Du nicht.
Gruß
Edgar