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- tuner63 - 06.03.2016
Zitat:Original von C1-Matthias
Zitat:Original von tuner63
Die Nockenwelle hatte kein Axialspiel, deswegen die starken Laufspuren an der Halteplatte.
Die Platte wurde überschliffen und auf 0.08 mm Axialspiel eingestellt.
...und die Wear Plate auf der Rückseite des Steuerkettenrades nicht vergessen! Das endet sonst so wie bei meinem Motor.
Viel Erfolg!
Gruß
Matthias
Danke für den Hinweis. Da ist bei mir ein Axial-Nadellager eingebaut.
Grüße,
Tobias
- speutz - 06.03.2016
Zitat:Hier noch das Bild, um zu sehen wie am dritten Zylinder Platz geschaffen wurde. Meine Frage, ob dann nicht wieder Unwucht entsteht, wenn am Pleuel abgeschliffen wird, wurde folgendermaßen beantwortet: wir haben den Freigang am Pleuel geschaffen
Warum wurde hier nicht Material am Block weggenommen?
- Wesch - 06.03.2016
Hallo
Nehme mal an, weils so viel, aber viel einfacher ist und man nicht die gesamte Welle wieder ausbauen musste.
mfG. Günther
- tuner63 - 06.03.2016
Ich kann es gar nicht sagen, daher habe ich die Frage weitergeleitet und warte auf Rückmeldung.
Grüße,
Tobias
- V10BOY - 28.03.2016
Ich will neue Bilder sehen
cu.Ulli
- tuner63 - 28.03.2016
OK. Mache ich morgen.
Freut mich, dass Interesse besteht.
Grüße,
Tobias
- V10BOY - 28.03.2016
Klar besteht Interesse,bei deiner würde mich sogar interessieren
wie lange die von 200-300 braucht
cu.Ulli
- tuner63 - 28.03.2016
Da hebt die aber ab bei über 200. Ich habe mir einen Spoiler vom 69 er Camaro besorgt, der soll Abhilfe leisten.
Mal schauen, ob ich ihn draufmache.
Grüße, Tobias
- KHH - 28.03.2016
Zitat:Original von tuner63
Freut mich, dass Interesse besteht.
Und wie!!!
- Hermann - 28.03.2016
Zitat:Original von tuner63
Freut mich, dass Interesse besteht.
Yepp.
