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Startprobleme - geandu - 14.11.2015
Gestern war ich mit meiner C4 zur Typisierung.
Natürlich passte den Herren so einiges nicht und so wurde auch das Auspuffgeräusch als zu laut empfunden. Daher wollte der Prüfer die Corvette starten und eine Phonmessung durchführen.
Dies verweigerte mein Auto allerdings vehement in dem sie einfach nicht mehr angesprungen ist. Die Prüfung war somit vorbei und ich versuchte es dann am Parkplatz selbst nochmals sie zu starten. Sie sprang mir dann kurz an und lief ganz entsetzlich (wie extrem stark verstellte Zündung) und verweigerte jede Gasannahme. (Ich werde noch ein Video davon auf youtoube hochladen)
Da mich mein Vorbesitzer nach der Probefahrt (als ich schon wieder am Heimweg war) damals anrief und mir von plötzlichen Schwierigkeiten der Gasannahme berichtet hatte als er die C4 wieder in die Garage stellen wollte kannte ich die Symptome zumindest bereits vom hören. Es war genau so wie er es beschrieben hatte. Ich wusste daher auch, dass er sie am nächsten morgen ohne Probleme wieder starten konnte.
Ich habe also die Corvette stehen gelassen und bin mit dem Zweitfahrzeug nachhause gefahren. 3 Stunden später sind wir wieder zur Corvette gefahren ich habe mich hinein gesetzt und sie ist auf den ersten Drücker angesprungen und nachhause gefahren.
Leider hatte ich Alex Auslesetool nicht mit und habe den Fehler nicht live aufgezeichnet. Was könnte der Fehler sein? Ist dieser noch auslesbar? (Ich muss gestehen ich habe mich bis jetzt weder mit der erhaltenen Hard noch mit der Software beschäftigt)
Es sieht so aus, wie wenn sie ab einer gewissen Temperatur nicht mehr will, wobei die Temperaturanzeigen für Wasser und Öl gerade einmal etwas über der ursprünglichen Position waren also noch lange nicht im Mittelfeld der Anzeige wo ich denke das sie hingehören.
- Dennis - 14.11.2015
Moin Moin,
ich würde jetzt erstmal mit der einfachsten Sache anfangen und den Fehlercode auslesen.
Wie das ohne Diagnosetool funktioniert, findest Du in der Kaufberatung hier im Forum:
https://www.corvetteforum.de/userfiles/C4_Kauf.pdf
Gruß, Dennis
- geandu - 14.11.2015
Ich habe ja das Diagnosetool bekomme aber den COM1 (noch) nicht hin unter Windows 8.1
- schneidmeister - 14.11.2015
Bei einem Fehlercode kommt aber die SES-Lampe.
Mein Tip wäre: Benzinpumpe :glaskugel:
- geandu - 14.11.2015
COM1 hab ich nun hinbekommen.
Ob die SES-Lampe geleuchtet hat kann ich nicht sagen, da war ich zu aufgeregt und habe nicht darauf geachtet.
Fehlerspeicher sagt 22 und 34.
- broesel47 - 14.11.2015
Über prüfe mal den kraftstoffdruck wenn sie nicht anspringt
Hatte das gleiche Problem
War die Kraftstoffpumpe
Gruß Wolfgang
- schneidmeister - 15.11.2015
22 = Throttle Position Sensor
34= MAP Sensor
- geandu - 15.11.2015
Zitat:Original von schneidmeister
22 = Throttle Position Sensor
34= MAP Sensor
Und das heißt jetzt was genau? Beide Teile defekt? Warum ist das Temperatur abhängig?
- geandu - 15.11.2015
![[Bild: 23721455gx.jpg]](https://up.picr.de/23721455gx.jpg)
- cooper - 15.11.2015
Hallo Gerhard,
ein Fehlercode bedeutet, dass die gelieferten Werte/Daten dem Steuergerät nicht schmecken. Aus etwaigen Fehlercodes und zusätzlichen Angaben zu ungewöhnlichen Vorkommnissen zieht ein guter, erfahrener Mechaniker/Mechatroniker dann hoffentlich die richtigen Rückschlüsse auf die Fehlerursache. Andere Mechaniker/Mechatroniker ersetzen einfach das gemeldete Bauteil und hoffen, dass das Problem nicht mehr auftaucht -- falls doch, auch egal, der Kunde zahlt ja.
Kurz: Ein Fehlercode kann, muss aber nicht auf einen Defekt des betreffenden Bauteils hindeuten.
Da das Problem temperaturabhängig zu sein scheint, kannst du durch gezieltes Kühlen (Kältespray) von Sensor, Stecker und Kabel vielleicht eingrenzen, ob es sich vielleicht um einen Kabelbruch handelt, die Kontakte am Stecker Ärger machen oder doch der Sensor kaputt ist. Da im kalten Zustand alles in Ordnung zu sein scheint, gehe ich erstmal nicht von einem Defekt des MAP oder TPS aus.
Viele Grüße, Mirko