+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 4 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Thema: C4 Drehzahlmesser - ein Placebo? Nachrüstung Zusatzinstrument? (/showthread.php?tid=87257)
C4 Drehzahlmesser - ein Placebo? Nachrüstung Zusatzinstrument? - LouRider - 05.04.2016
Hallo C4 - Freunde!
Ich fahre eine 91er US-Vette Automatik und bekomme ab und an auch Lust, sie drehen zu lassen.
Unlängst ist mir fast das Herz stehen geblieben:
Beim Ausdrehen der 2. Fahrstufe rast der analoge DZM-Zeiger zügig bis in den Tacho!!!
Entweder habe ich keinen Drehzahlbegrenzer oder das "Präzisionsteil" spinnt!!!
Ist das normal?
Am liebsten würde ich mir einen DZM nachrüsten! Hat das schon jemand gemacht?
Wohin mit dem Ding?
Helft mir bitte in meiner Ahnungslosigkeit, Ihr seid die Besten!!!
- Legend32 - 05.04.2016
Ich würde erst einmal den Drehzahlmesser prüfen. Die Zeigerinstrumente haben i. d. R. eine Dämpfung, damit die Zeiger nicht mehr so zappeln wie früher in den 60ern.
Wie ist denn das Verhalten des Zeigers im Lehrlauf mit Gasstößen. Hüpft der Zeiger hoch und schwingt nach unten nach (wie bei einer Feder) oder bewegt sich der Zeiger eher etwas verzögert ohne auf und abzuschwingen in guter Abhängigkeit mit der Motordrehzahl?
Ein Flimchen wäre dazu hilfreich, denn wenn Du keinen Vergleich hast, weiß Du ja nicht, was normal ist.
Grüße
Ralph
- Corvette.ZR1 - 05.04.2016
Zitat:Ist das normal?
Einfach eine Diagnose Software an die ALDL Schnittstelle anschließen und
den digitalen Wert mit dem analogen Drehzahlmesser vergleichen.
Software siehe hier:
https://www.corvette-c4.eu/diagnose.htm
Gruß
Raimund
- Woodstock - 05.04.2016
Die Abweichung der Drehzahl ist sicherlich ein Fehler der Tachoplatine. Da muss ein neuer Widerstand eingeregelt werden, damit man wieder auf Kurs kommt.
Das geht natürlich nur mit Laptop und Software zum auslesen, damit man die richtigen Werte, passend zum Steuergerät, auch trifft.
Falls Du das nicht selber kannst, könntest Du mir den Tacho zusenden oder auch persönlich vorbei kommen.
- LouRider - 10.04.2016
Danke Leute!
Tolles Angebot, Woodstock! Aber das wird mir jetzt zu Saisonbeginn nicht gelingen...
Ich hatte überlegt, ein zweites Instument links an der A-Säule zu plazieren, dafür gibt es einen Halter.
Sind zwar nur 52mm Durchmesser, aber ein Instrument dafür sollte sich auch finden ...
Signal an der Lichtmaschine abnehmen?
- Thomas ZR-1 - 10.04.2016
Dran denken: riemenschlupf......verfälschte werte!
- cooper - 10.04.2016
... es geht um den Drehzahlmesser. Nicht um den Tacho. Es gibt viele Autos, die haben gar keinen Drehzahlmesser und fahren auch. Wenn ich wegen Saisonbeginn den Tacho nicht jetzt ausbauen und die Vette für gewisse Zeit lahmlegen wollte, würde ich einfach für diese Saison auf den Drehzahlmesser verzichten und nach Gefühl schalten. Okay, dreht man in den unteren Gängen halt nicht voll aus, was soll's?
Viele Grüße, Mirko
- speutz - 10.04.2016
Zitat:Signal an der Lichtmaschine abnehmen
Signal abnehmen am weißen Kabel am Zündverteiler.
- Thomas ZR-1 - 10.04.2016
Genau....
.....und das man ein geschwindigkeitssignal an der Lima abnehmen kann, wie zuvor erwähnt, wäre mir neu
Gruß thomas