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+--- Thema: Nachlauf einstellen (/showthread.php?tid=88358)
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Nachlauf einstellen - thocar - 29.06.2016
So,
nachdem meine Hinterachse mit den angefertigten und eingebauten Shims nun perfekt sitzt, der Sturz und die Spur passen, habe ich nur noch das Problem mit dem Nachlauf.
Links - 0,58
Rechts + 1,75
Einstellmöglichkeiten wie Exzender am unteren Querlenker o.ä. haben wir nicht gefunden - Logischerweise zieht das Auto mit diesem Nachlauf immer noch nach links.
Hat jemand eine Idee? Ich habe eine, die verrate ich aber lieber erst später, wenn keiner eine Idee hat - bevor ich vorab gelyncht werde.
Gruß Thomas
- Vette58 - 29.06.2016
Den Excenter hast du gefunden?
Gruß
Uli
- thocar - 29.06.2016
Hi Uli,
da haben wir den Sturz eingestellt.
Der Nachlauf wird normalerweise am unteren Querlenker innen an der Befestigung zum Achskörper justiert.
Gruß Thomas
- Vette58 - 29.06.2016
Bei der C1 wird das nur über die Shims am oberen A-Arm eingestellt.
Vorn und hinten die gleiche Anzahl dazu oder weg verstellt den Sturz, wenn du ungleiche Anzahl wegnimmst oder dazugibst verstellst du den Nachlauf. Jede Verstellung dort wirkt sich aber auch auf die Vorspur aus. Um den Nachlauf zu vergrößern musst du hinten Shims hinzufügen oder vorn wegnehmen.
Gruß
Uli
Edith sagt: Boah Uli, das ist doch erst 10 Jahre her. Wie kannst du nur C1 mit C2 verwechseln?
- thocar - 29.06.2016
Ich steh gerade auf dem Schlauch - gibt's da irgend eine Zeichnung, wo man das sehen kann?
Ich habe überhaupt keine Vorstellung, wo man da was unterlegen kann.
- thocar - 29.06.2016
Auch hier in diesem Bericht über eine VA Überholung kann ich nichts finden
https://www.superchevy.com/how-to/project-cars/1502-1958-chevrolet-corvette-project-car-front-end-rebuild-part-1/
Über die Shims bei der C3 (vermutlich auch C2) findet mal jede Menge Infos
- Vette58 - 29.06.2016
Schau mal bei deiner C2, da ist das so gelöst
Sorry, mein Fehler. Bei der C1 wird Nachlauf und Spur tatsächlich beides über den Excenter oben eingestellt.
Du bewegst damit durch ganze Umdrehungen sowohl nach vorn und hinten (Nachlauf) als auch durch Teile einer Umdrehung nach links und rechts (Sturz). Das Bild macht es hoffentlich deutlich. Das ist die rechte Seite und der Nachlauf ist maximal eingestellt, weil es bis ganz nach hinten gedreht ist (schlägt fast am A-Arm an).
Gruß
Uli
- thocar - 29.06.2016
Klasse, vielen Dank - werde ich morgen sofort checken, ob das bei meiner auch so ausschaut.
Schönen Abend noch
- HerrMüller - 30.06.2016
Hallo Thomas !
Eine ähnliche Frage hatte ich auch mal, die Lösung kam aus dem Forum !
Hier steht was du, wie einstellen kannst
https://www.superchevy.com/how-to/vemp-0206-aligning-solid-axle-chevrolet-corvette/
Gruß
Jürgen
- thocar - 30.06.2016
So schauts bei mir aus - werde ich nächste Woche gleich bei meinem Vermesser einstellen lassen.