Lampenwechsel Scheinwerfer

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- mark69 - 25.09.2016

Zitat:Original von v8power
Nö also nicht das ich wüßte daß da was undicht sein soll.
Funzt alles bestens.
VG
Andreas

Zitat:Original von zuendler

Zitat:Original von v8power
Oder Motor starten - Licht an - Motor ausschalten - Lichtschalter auf aus.

Licht ist aus und Klappscheinwerfer bleiben offen.

VG

Andreas

was auch nur funktioniert wenn du ein undichtes Vakuumsystem hast.

Wenn dein Vakuumsystem dicht ist, dann geht die Scheinwerferklappe wieder zu, auch wenn der Motor abgestellt ist. Je nachdem wie dicht es ist, geht das noch zwischen einigen Minuten bis ein paar Stunden nach dem Abstellen des Motors.

- mark69 - 26.09.2016

Zitat:Original von Esther
Ist bei mir gar nicht lange her, von unten kam ich da nicht dran. Aber ist doch kein großer Aufwand, das Bezel ist mit drei Schrauben fest, dann den Metallring abschrauben und du kommst bequem an das Birnchen ran. Bei mir stellte sich dann raus, dass die Birne noch in Ordnung war, es war bloß der kleine Stecker abgerutscht.

Dann ist das wohl bei den Chromstoßstangen anders gelöst als bei den Plastikstoßstangen. Bei meiner 69er kann man einfach von unten durch die Luftlöcher in der Frontschürze an die Rückseite der Scheinwerfer greifen. Ich war extra in der Garage und hab's kontrolliert.

- Reckwem - 26.09.2016

Ich mache das so:
Motor starten
Licht an
Motor aus
Batterie abschalten.

Ich habe einen Schalter zwischen Batterie und Fahrzeugelektrik. Mit dem ist das einfach zu machen.

Viel Erfolg wünscht Hallo-gruen

Markus

- BerlinCorvette - 26.09.2016

@Mark, genau, bei uns geht es von unten weil wir große Ausschnitte haben. Diese haben die späteren nicht und von daher muss er die Teile von vorne wechseln

Gruß Gene

Geht von Unten - Der Lange - 26.10.2016

Erstmal Danke, Es war nur der Stecker lose habe aber die Brezel abgeschraubt und von oben gearbeitet.

Nach zwei Tagen war der Scheinwerfer wieder aus. Also habe ich es von Unten versucht.

Scheinwerfer aufgeklappt und unter der Stossstange ist ja ein Grosser Lüftungsschlitz da konnte ich relativ bequem den Stecker wieder drauf fummeln.

Ob ein Lampenwechsel darüber möglich ist, kann ich zur Zeit noch nicht sagen.

LG Falko

- Grauwe - 20.11.2016

In einem anderen thread wurden Philips X-tremeVision +130% 12342XV+S2 Scheinwerferlampe, H4, 2er-Set >>LINKSERVICE<<empfohlen, da höhere Lichtausbeute. Habe sie eben eingebaut und ein paar Fotos vom basteln geschossen Feixen

Neues Licht
[Bild: 27485209ip.jpg]

Altes Licht
[Bild: 27485210qb.jpg]

Links neu, rechts alt
[Bild: 27485211ct.jpg]

In natura sieht man den Unterschied deutlicher! dumdidum

Gruß

Uwe

- Grauwe - 20.11.2016

...und ja, Motor an, Licht an, Motor aus, Licht aus und die Klappen bleiben auch bei mir auf King

- colonel - 20.11.2016

... Also auch undichtes Vakuumsystem. Wurde ja schon erwähnt, der verbleibende Unterdruck im Reservoir unter der Nase sollte zum Schließen ausreichend sein - eigentlich...

- Grauwe - 20.11.2016

Ich denke nicht, daß da was undicht ist. Die Klappen rasten ein und bleiben dann dort, wenn man den Motor ausschaltet. OK!

- sihui - 20.11.2016

Zitat:Original von Grauwe
Die Klappen rasten ein und bleiben dann dort, wenn man den Motor ausschaltet.

Genau so ist es auch ...