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Seltsames Teil - Zerberus82 - 16.07.2019
Moin
Weis einer wofür das Teil gut is ? 82er Crossfire
Danke
Gruß Frank
RE: Seltsames Teil - CrossGary - 16.07.2019
Hallo Frank,
das Teil befindet sich hinter den Sitzen unterhalb des Gepäckteils - richtig?
Das ist das “E” cell timer module (turns on Service Engine Soon light at 60,000 miles),
nachzulesen in der SUPER CHEVY unter https://www.superchevy.com/how-to/51218
Es hatte seinerzeit etwas damit auf sich, das die 82er Corvetten bei 60.000 Meilen
die Werkstatt aufzusuchen hatten, warum auch immer - der Grund dafür ist mir entfallen.
Dieses Modul ist bzw. war dazu da, einmal (!) das Check Engine Light einzuschalten.
Best Grüße
Gerd
RE: Seltsames Teil - Tom V - 16.07.2019
ich habe das dazu gefunden:
Zitat:The E-Cell located next to the ECM, is also known as an elapsed timer module or a cold start program modifier. The E-Cell is an emission device that is an enrichment signal to the ECM for abour 4 seconds during cold start. After an elapsed time of operating hours, the signal is no longer required and becomes inoperative.ich kann mir nicht vorstellen dass man damals ein Modul hatte, welches stromunabhängig, nach 60.000 Meilen etwas bewirken sollte...
RE: Seltsames Teil - Zerberus82 - 16.07.2019
CrossGaryHallo Frank,
das Teil befindet sich hinter den Sitzen unterhalb des Gepäckteils - richtig?
Das ist das “E” cell timer module (turns on Service Engine Soon light at 60,000 miles),
nachzulesen in der SUPER CHEVY unter https://www.superchevy.com/how-to/51218
Es hatte seinerzeit etwas damit auf sich, das die 82er Corvetten bei 60.000 Meilen
die Werkstatt aufzusuchen hatten, warum auch immer - der Grund dafür ist mir entfallen.
Dieses Modul ist bzw. war dazu da, einmal (!) das Check Engine Light einzuschalten.
Best Grüße
Gerd
Hallo Gerd
Vielen Dank für die Antwort....also is das Teil für die Tonne
Irgend so ein Komiker hat den Sicherungshalter der an der Batterie sitzt ( der eigentlich Dauerplus für das ECM liefert )mit diesem Teil verbunden
Und ich such mir nen Wolf,warum mein Kaltstart nicht funktioniert...da das ECM nur Zündungsplus hat und jedesmal
beim Motor aus das Gedächtnis verliert
Übrigens ,der Link is super interessant......die Performance Ansaugbrücke von Renegade liegt schon im Regal
Gruß Frank
RE: Seltsames Teil - Zerberus82 - 16.07.2019
(16.07.2019, 15:02)Tom V schrieb: ich habe das dazu gefunden:
Zitat:The E-Cell located next to the ECM, is also known as an elapsed timer module or a cold start program modifier. The E-Cell is an emission device that is an enrichment signal to the ECM for abour 4 seconds during cold start. After an elapsed time of operating hours, the signal is no longer required and becomes inoperative.ich kann mir nicht vorstellen dass man damals ein Modul hatte, welches stromunabhängig, nach 60.000 Meilen etwas bewirken sollte...
Hy Tom
Danke für die Antwort
Kann mir aber gar net vorstellen,was das Teil mit dem Kaltstart zu tun hat....dafür hats ja Hauptsächlich
den Temp Sensor in der Ansaugbrücke,der dem ECM die Motortemp vorgibt .
Gruß Frank
RE: Seltsames Teil - Tom V - 17.07.2019
Es steuert die Zeitdauer für die Anfettung, das macht ja das ECM......ich würde es nicht einfach abklemmen
RE: Seltsames Teil - Zerberus82 - 17.07.2019
(17.07.2019, 06:28)Tom V schrieb: Es steuert die Zeitdauer für die Anfettung, das macht ja das ECM......ich würde es nicht einfach abklemmen
Moin
Ne,solange das Teil keinen Blödsinn macht,darf es in der Vette bleiben