13.10.2024, 20:52
Hallo zusammen,
ich habe seit kurzem ein Thinkdiag2 Diagnosetool, laut deren Angaben umfassen die Fähigkeiten auch das Anlernen von Funkschlüsseln.
Na dann gleich ausprobiert an meiner 2008 C6 LS3 EU - ich kann auf das RCDL zugreifen und zB die Batteriespannung des aktuellen Schlüssels auslesen, soweit alles gut.
Jedoch scheitere ich beim Versuch Schlüssel anzulernen - es bietet die üblichen Funktionen wie "Program Slot #1-#4", "Clear all", "Next slot" etc.
Ich habe mich grundsätzlich an die Original Serviceanleitung gehalten:
Allerdings will das nicht so recht funktionieren - Bei Schritt 5 (Program) kommt dann keine Anzeige am DIC, sondern entweder keine Reaktion oder ein Kommunikationsfehler
Hat jemand schon Erfahrung mit dem Einsatz von Universaldiagnose-SW für diesen Zweck? Oder auch nur mit dem Tech2? Ich kann nur Videos von US Fahrzeugen finden die den 5x Schlüssel drehen Move machen.
Wie sollte das an einer EU mit einem Diagnosetool (Tech2 oder andere) ablaufen?
Ich habe in einem anderen Thread gelesen, dass das nur noch online möglich ist, aber mit älterer SW auch offline? Ist das also nur eine Frage des Diagnosetools oder auch der Fahrzeugsoftware?
ich habe seit kurzem ein Thinkdiag2 Diagnosetool, laut deren Angaben umfassen die Fähigkeiten auch das Anlernen von Funkschlüsseln.
Na dann gleich ausprobiert an meiner 2008 C6 LS3 EU - ich kann auf das RCDL zugreifen und zB die Batteriespannung des aktuellen Schlüssels auslesen, soweit alles gut.
Jedoch scheitere ich beim Versuch Schlüssel anzulernen - es bietet die üblichen Funktionen wie "Program Slot #1-#4", "Clear all", "Next slot" etc.
Ich habe mich grundsätzlich an die Original Serviceanleitung gehalten:
Zitat:Method 1 - Adding or Replacing a Key Fob (Known Key Fob Available)
This procedure will add or replace key fobs. To perform this procedure, you must have a fob already programmed to the module, a replacement key fob, and a scan tool
Important: This procedure is not available when the maximum number of fobs (4) have been programmed. If 4 key fobs are programmed to this RCDLR and this method is attempted, the driver information center (DIC) will display MAX FOBS LEARNED and the programming procedure will exit. Method 2 must be used in this instance.
1. Place a known fob in the cup holder.
2. Turn the vehicle to RUN, place the transmission in PARK (A/T) or REVERSE (M/T) and shut the vehicle OFF.
3. Using the scan tool access the following:
• Vehicle Control Systems
• Module Setup
• Remote Control Door Lock Receiver
• Program Key Fobs
4. Select the fob position you wish to program:
Important: Selecting Invalidate All Fobs will erase any known fobs and require all
fobs to be relearned to the vehicle.
• Invalidate All Fobs (Not used in this method)
• Program Fob 1
• Program Fob 2
• Program Fob 3
• Program Fob 4
5. With the fob position selected, press the PROGRAM button on the scan tool. The DIC
should display: READY FOR FOB X (X = fob 1, 2, 3 or 4, depending on the selected
position)
6. Place the replacement key fob in the glove box fob pocket with the buttons facing right.
7. A beep will occur indicating the fob has been programmed. If the Invalidate All Fobs selection was chosen the DIC will continue to the next available key fob slot until all slots are programmed or the DONE soft key is pressed to exit programming. If any other selection was chosen and additional fobs are needed to be programmed, repeat steps 3-5.
If the DIC displays: OFF/ACC TO LEARN, refer to Method 2.
Important: Failure to press the UNLOCK button of each key fob will result in that fob being inoperative. Pressing the UNLOCK button finishes the programming sequence and is require to ensure transmitter operation.
8. Remove previously learned fobs from vehicle. Press the UNLOCK button of each newly learned key fob to finalize the programming and confirm system operation.
Allerdings will das nicht so recht funktionieren - Bei Schritt 5 (Program) kommt dann keine Anzeige am DIC, sondern entweder keine Reaktion oder ein Kommunikationsfehler
Hat jemand schon Erfahrung mit dem Einsatz von Universaldiagnose-SW für diesen Zweck? Oder auch nur mit dem Tech2? Ich kann nur Videos von US Fahrzeugen finden die den 5x Schlüssel drehen Move machen.
Wie sollte das an einer EU mit einem Diagnosetool (Tech2 oder andere) ablaufen?
Ich habe in einem anderen Thread gelesen, dass das nur noch online möglich ist, aber mit älterer SW auch offline? Ist das also nur eine Frage des Diagnosetools oder auch der Fahrzeugsoftware?