09.11.2024, 22:23
Bei meinem Hallennachbarn wurde die Tage eine 91er ZR-1 zur Reparatur angeliefert, die nicht mehr ansprang, und auch kein funktionierendes Cluster mehr hatte.
Nach entsprechender Diagnose kam eigentlich nur das CCM in Frage, was aber, so der Tenor bei den Amis , nur selten kaputt geht.
Neu nicht mehr lieferbar, und gebraucht auch eher rar.
Und jetzt kam Axel (Woodstock) ins Spiel, der hatte tatsächlich noch so ein Teil mit passender Seriennummer im Schrank liegen, und sich bereit erklärt, das Teil zum Testen mal runterzuschicken.
Also hat Ralph (mein Hallennachbar) das alte Teil ausgebaut – das willst du wirklich nicht zweimal machen - , das von Axel gelieferte eingesteckt: Motor läuft, Cluster funktioniert!!
So weit so gut.
Jetzt muß dieses Teil allerdings programmiert werden: VIN und Km-Stand.
Daher die erste Frage: kann man ein gebrauchtes CCM überhaupt mit neuen Daten programmieren, oder geht das nur bei einem Neuteil?
Tech 1a ist vorhanden, aber man braucht noch zwei, oder zumindest einen Zusatz – Adapter, die das erst ermöglichen.
Einmal die :
Chevrolet EEPROM Service Cartridge TK06030A
und die: Chevrolet 90-92 EEPROM DATA Version 2.0 TK06032A.
Hat jemand diese beiden Teile, und würde die gegen Pfand, und natürlich eine Leihgebühr zur Verfügung stellen?
Vielen Dank im Voraus
Gruß
Reiner
Nach entsprechender Diagnose kam eigentlich nur das CCM in Frage, was aber, so der Tenor bei den Amis , nur selten kaputt geht.
Neu nicht mehr lieferbar, und gebraucht auch eher rar.
Und jetzt kam Axel (Woodstock) ins Spiel, der hatte tatsächlich noch so ein Teil mit passender Seriennummer im Schrank liegen, und sich bereit erklärt, das Teil zum Testen mal runterzuschicken.
Also hat Ralph (mein Hallennachbar) das alte Teil ausgebaut – das willst du wirklich nicht zweimal machen - , das von Axel gelieferte eingesteckt: Motor läuft, Cluster funktioniert!!
So weit so gut.
Jetzt muß dieses Teil allerdings programmiert werden: VIN und Km-Stand.
Daher die erste Frage: kann man ein gebrauchtes CCM überhaupt mit neuen Daten programmieren, oder geht das nur bei einem Neuteil?
Tech 1a ist vorhanden, aber man braucht noch zwei, oder zumindest einen Zusatz – Adapter, die das erst ermöglichen.
Einmal die :
Chevrolet EEPROM Service Cartridge TK06030A
und die: Chevrolet 90-92 EEPROM DATA Version 2.0 TK06032A.
Hat jemand diese beiden Teile, und würde die gegen Pfand, und natürlich eine Leihgebühr zur Verfügung stellen?
Vielen Dank im Voraus
Gruß
Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen! 
www.hochglanzverdichten-giessen.de
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