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Registriert seit: 09/2003
Ort:
Rüsselsheim
Baureihe:
C1 bis C6
Baujahr,Farbe:
08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2):
81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2):
86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2):
63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Ich schaue mal bei der LT-1, wenn ich wieder in der Halle bin und dran denke.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Registriert seit: 06/2016
Ort: Neuwied
Das hat überhaupt nix mit dem Baujahr vom Auto zu tun. Interessant dass manche Leute einfach Dinge behaupten die gar nicht stimmen.
Das ist einzig und allein die Abnahme der lichttechnischen Einrichtung und der entsprechenden Lampe. Jede dieser Lampen wird initial nach SAE Norm geprüft und diese Prüfnummer wird in die Lampe gegossen und in jede andere die danach folgt auch. Deswegen hat eine 68er Lampe die man heute kauft auch immer noch ne 68 da drin und ne 69 auch.
Bei deutschen Lampen wird auch genau einmal eine prüfnummer vergeben.
Beiträge: 483
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Registriert seit: 06/2016
Ort: Neuwied
Mindestens die Hälfte von den Lampen die ihr da in den Händen haltet sind schon zum zweiten oder dritten mal ausgetauscht. Aber auch diese haben dann im Regelfall den SAE Stempel
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Registriert seit: 05/2020
Ort:
67360 Südpfalz
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
73 mille miglia red
Baureihe (2):
C1
Baujahr,Farbe (2):
60 roman red / white
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C3 (1968-1982)
War heute mal bei meiner 73er Lady und habe nachgesehen.
Die Rückleuchten haben alle die 71.
Gruß Roland

Bei mir wird Benzin noch mit Liebe verbrannt ...