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Also ich würde Dir ein C6 ZR1 Getriebe mit 3.9 Diff empfehlen, das geht richtig knackig zur Sache
Wenn maximale Performance möchtest dann nimmst die 4.1er Übersetzung drin.
Das habe ich in meiner alten C5 Lady drin, wo mein Sohnemann schon Zig Pokale damit gewonnen hat☺☺☺
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 16:20 von Traumtänzer.)
Das war auch ursprünglich mein Plan bzw. das Z06 Getriebe mit den kurzen 5&6 auszustatten Cöle, allerdings war das Getriebe so unfassbar günstig und den 7. Gang für längere Strecken möchte Ich gerne behalten. Hier im Norden Deutschlands kann man wunderbar entspannt mit Tempomat 200 dahin gleiten.
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Aber die Anpassungen sind doch enorm...
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Einfach kann ja jeder ;-)
Ich mag es anders zu sein/bauen, mein Kühlerumbau in der Frontschürze (große Ausschnitte im Bereich der Nebelscheinwerfer für Motor- und Getriebeöl) wird auch nicht jedem gefallen. Lackiert wird sie im Sommer/Herbst auch noch, das wird auch vermutlich für einige "zu viel" sein da Ich schwarz, Silber und weiß gar nicht leiden mag..
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