Absurder Preis für Auspuffrohr?

[zuendler]

In meiner C6 sind Fächerkrümmer mit Kats und Verlängerung von AHR drin.
Die Kats sind leider durch.
Durch die Anschlüsse passen keine OEM Teile dran, daher bin ich etwas an AHR gebunden.



Für die X-Pipe mit Kats wollen die 800€, soweit ok für 2 Kats mit dem speziellen X das ich halt brauche.
Aber für die Rohre dahinter wollen die nochmal 450€ (+30% Zoll). Das ist noch nicht normal oder?
Für die Kohle kann ich mir hier doch billiger welche machen lassen oder?

Achja, warum ich die brauche, weil die 2,5" nicht mehr anbieten und ich auf 3" wechseln müsste.

[Marwin]

Und was ist damit nur die Kats zu tauschen, also neue rein zu schweissen?
Die OEM Kats sind nicht sehr standfest.
Ich hab nicht mehr die originalen Keramik-Kats drin sondern Metall und das Schweissen war damals nicht schlimm.

Nachher auch in Ladenburg?

Gruß
Ralf

Nachtrag: Hab auch nur 2,5" und so um die 600 Ps, glaub nicht das 3" sehr viel bringt.

[zuendler]

Ich will nicht auf 3" gehen, aber wie geschrieben: 2,5 gibts nicht mehr.
Aber das spielt auch keine Rolle, würde das adaptieren, weil ich nicht auch noch die Endtöpfe ändern will.

Ich will ein X zum austauschen haben, dann habe ich alle Zeit der Welt um dran herum zu bruzzeln. Hat schon seinen Grund so.
Hab jetzt geschaut, Materialpreis für das Rohr sind ca. 80€, dazu noch 4x biegen und 2x aufweiten und die Ösen anschweissen.
So teuer kann das ja echt nicht sein.
Ich glaube vom Ersparten kaufe ich mir ein WIG Schweissgerät, das fehlt mir noch. Für VA ist das das Mittel der Wahl.
Dann kann ich mich auch selbst an den Kats versuchen.

[c6schleicher]

So hab ich das beim Pickup auch gemacht.
Einen Kat aus dem Zubehör, VA Auspuffrohr und Formteile besorgt, alles zuschneiden und schweißen.
Hat gut funktioniert und auch bei der HU / AU gab es nie Probleme.

[Ralf. P.]

Hallo Markus,

kennst du die Firma?:

https://www.universalauspuff.de/

Könnte einiges haben, für deine Zwecke.


Gruß

[c6schleicher]

Beim TurboZentrum gibt's eigentlich auch alles