Motorhaube
#1
Hallo zusammen

Wollte hier mal nachfragen, ob bei euch die Verriegelung der Motorhaube das tut, was sie machen soll, nämlich zuhalten. Bei meiner springt öfters die rechte Seite auf, wenn ich über eine sehr unebene Stelle fahre. Das nervt mich mittlerweile schon, denn mit halb verriegelter Haube rumfahren muss nicht sein und sieht dazu auch noch doof aus. Ich habe schon mehrfach versucht, den Stehbolzen, welcher in das an der Haube sitzenden Schloss einrastet, besser zu justieren. Wenn ich noch mehr seitlich justiere, kann ich aber auf der Beifahrerseite die Haube nicht mehr ohne grösseren Druck von oben schliessen. Ist diese Thematik bei euch auch oder habt ihr damit keine "Probleme"? Was kann ich sonst noch machen, damit die Haube nicht immer aufspringt? 

Bin gespannt auf eure Antworten.

Gruss
Marcel
C3_Cab_whi_60.png 
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#2
Hast du noch die Hartgummipuffer beidseitig als Anschlag verklebt?
C3_pacecar_60.png 
MfG Christian
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#3
Hi Christian

Danke für deine Rückfrage. 
Ja, wenn du die beidseitigen Schrauben mit dem aufgesetzten Gummi, welcher von unten gegen die Haube drückt, meinst. Die begrenzen den Weg nach unten. damit die Haube nicht zu weit runtergedrückt werden kann.
C3_Cab_whi_60.png 
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#4
Hallo

Hatte meine auch als ich die bekam. Habe das Schloss ( rundes Teil ) um 180 Grad gedreht und seitdem nie wieder aufgesprungen.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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