Lösung der Zündkabelsteckerverbrennungen.
#21
Hallo

Wie geasgt, werde mir neue Kabel bestellen und alles etwas sauberer verlegen.
Bin jetzt mal froh, die Stecker von den Krümmern weg zu haben.
Da ist absolut kein Platz mehr über mit den HOOKER big block Rohren. huahua

Ach ja, die Verlängerungen sind komplett aus Keramik, alle Aussenteile, kein Gummi oder Silikon oder sonstiges verbrennbares Material. Feixen

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#22
OK



Wieviel Piepen kostet das fürn 8er ??





Prost!
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#23
Hallo

Habe nur 2 Stück gebraucht, für Zylinder 1 und 3 , da hier die Krümmer kürzer abgebogen sind wegen dem Lenkgetriebe.
Geliefert an die Haustür ohne zusätzliche sogenannte Märchensteuer oder sonstigen Quatsch:

2 x 29.95 USD + 15.98 shipping / handling , also zusammen 75.88 USD bezahlt mit VISA Kredietkarte. Sollte also in etwa 60 Euro sein.

Sollte irgendein Vette-Teilehändler hier ins Angebot übernehmen. OK!

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#24
Hallo

STOP !

Son Shit, bin rumgefahren und als der Motor so richtig schön auf Betriebstemperatur war, Fehlzündungen. Heulen
Also zurück in die Garage, Tür zu , Licht aus, Haube auf und beide Verlängerungen leuchten wien Weihnachtsbaum. Funken vom Kabelstecker quer rüber zur Schraube der HOOKER Spaghetti Krümmer und zu den Rohren. Sah auch so aus, als ob Funken von zwischen dem Gelenk der Verlängerungen raus kähmen.
Hatte überall mindestens 1 mm Spiel, lagen also nirgens gegen.
Sieht fast so aus, als ob die Silberfarbe leitend ist oder sowas. Zum K....n
Habe dann die Krümmer in der Gegend der Verlängerungen mit Zylinderkopfdichtungsmaterial umwickelt und alles OK.
Die Luft um die Verlängerungen scheint bei Hitze zu ionisieren und durch den hohen Kompressionsdruck im Zylinder scheint der Funke doch lieber hier zu laufen als über die Zündkerzen. Habe neue Kerzen auch probiert ohne Erfolg. Liegt also nicht daran.
Werde mal eine Verlängerung mit zur Arbeit nehmen und mäggern ( nennt man das so ? ).

Sind also nur bedingt OK , müssten irgendwie trotzdem ne Silikonummantelung haben oder so was.

Ich kann nicht gleuben, dass die Hersteller in USA behaupten , die könnten gegen liegen, wenn die so leitend sind. Kopfschütteln

M. enttäuschten G. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#25
Tja Günther,
das war dann wohl der berühmte Schuss in den Ofen.
Die heutigen Hochleistungszündungen bringen ja weit über 20 000 Volt zu stande. Faustformel : pro 1000 Volt, 1 mm Funkenstrecke.
Schade, dass es nicht geklappt hat.
Grüsse Didi Hallo
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
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#26
Hallo

Habe mich bei den Herstellern gemeldet mit dem Problem und die haben gemeint, ich wäre der 4te von hunderten Käufern, die dieses Problem hätten.
Scheinen echt freundlich zu sein, senden mir nun einen Satz ungefärbter Keramikverlängerungen, um zu probieren und wollen mir mein Geld zurücküberweisen, wenn dieses Problem nicht in den Griff zu bekommen ist.

Mal sehn, was es bringt. Keramik ist als solches nicht leitend, also ein guter Isolator.
Verstehe einfach nicht, dass die Silikonummantelung der kabelstecker Funkenüberschlag verhindert, aber ein sogar dickerer Keramikmantel eben nicht.
Ich war auch der Meinung, dass es die Farbbeschichtung sein könnte, die bei Hitzestau leitend wird, wodurch auch immer.

Bis bald. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#27
Zitat:Keramik ist als solches nicht leitend, also ein guter Isolator.
Ach ... Keramik ist ja nicht gleich Keramik ... wenn's das richtige Zeug ist, wird das schon ...
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