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Hallo Andi
Auf dem Bild sieht man deutlich eine ölverschmierte Stelle um den Rohrstutzen.
Es wird eine zusätzliche Kurbelgehäuseentlüftung sein. Dein Vergaser leidet dabei am meisten wie man sieht, da die sehr ölhaltigen Dämpfe über den Luftfilter und durch die Mischkammern des Vergasers geleitet werden. Normaler Weise findet dies über die Ventildeckel mit Hilfe des PCV Valves über den Vergaserfuß statt.
Gruß Andreas
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Moin!
Andreas, dasist daswasich die ganze Zeit sage: Wenn dieses Röhrchen in dieSpinne gehen würde, würde der Motor wegen fehlendem Unterdruck im Vergser nicht mal richtig anspringen. Er soll doch einfach mal nen Schraubendreher restecken
Gruß daheim
der Cowboy
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Hallo Andreas
Also bei mir wird das Kurbelwellengehäuse auch über die Ventildeckel entlüftet (Siehe Bild 2 auf Seite 1). Für den Fall, dass es bei der Öffnung um eine Kurbelwellenghäuseentlüftung
handeln sollte, hat Wesch richtig festgestellt, dass das Rohr durch das Intake durch müsste.
Das tut es aber nicht. Es geht in die Spinne und nicht etwa weiter.
Ich habe vor einigen Tagen die Person angeschrieben, die den Motor aufgebaut hat. Mal
schauen, was er dazu sagen kann.
Gruss!
Andi
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Gut,aber die Schlauchleitung gehört dann nicht an den Luftfilter sondern an die PCV Leitung. Außerdem muss dann noch ein PCV Valve direckt am Rohrstutzen angebracht werden.
Gruß Andreas