23.07.2010, 17:44
Hallo liebes Forum, erstmal verregnete Grüße aus dem Süden,
ich weiss nicht, ob es wieder meine Dämlichkeit in Bezug auf die Suchfunktion ist oder was es ist. Aber irgendwie kann ich nix "brauchbares" finden. Also auch wenn dieses Problem schon öfters behandelt wurde, würde ich mich sehr über ein paar Tipps freuen.
Ich habe folgendes Problem:
An warmen Tagen geht nac ungefähr 45 bis 60 Minuten der Motor aus und will nicht mehr an. Also hab ich die Luftfilter von meiner 1982 Crossfire Injektion runter genommen und erstal geschaut, ob er denn Sprit bekommt. War allerdings nicht der Fall. Nach ein bisschen suchen und rumkloppen aud der Spritpumpe ist er dann zufälligerweise wieder angesprungen. Seit dem her bin ich immer nur "kürzer" Strecken gefahren und alles war in Ordnung.
Als ich allerdings die Woche mit meiner Vette zur Arbeit gefahrenb bin, ist sie direkt vor dem Tor (also ca 50 Minuten Fahrzeit) wieder ausgegangen. Gleiches Problem wieder... nach ein paar Minuten ist sie dann wieder angegangen. Gestern auf einer kleinen Ausfahrt an den Ammersee war wieder das gleiche Spiel. Dazu muss ich sagen, dass es jedesmal "relativ" warm.
Als ich heute im Regen und bei "kühleren" Temperaturen heim gefahren bin (ca 1 1/4 Stunden Fahrzeit) ist sie die ganze Zeit durchgelaufen ohne auch nur einmal zu Mucken!
Kann es an der Benzinpumpe liegen, dass wenn sie warm wird, irgendwelche Toleranzen nicht mehr passen und dann nicht mehr fördern kann? Und wenn ja, muss ich den Tank ablassen um die Pumpe auszubauen oder passt sie oben durch die Tankeinfüllstutzenöffnung durch?
Vielen dank schon mal für eure Antworten
mit ratlosen Grüssen
Chris
ich weiss nicht, ob es wieder meine Dämlichkeit in Bezug auf die Suchfunktion ist oder was es ist. Aber irgendwie kann ich nix "brauchbares" finden. Also auch wenn dieses Problem schon öfters behandelt wurde, würde ich mich sehr über ein paar Tipps freuen.
Ich habe folgendes Problem:
An warmen Tagen geht nac ungefähr 45 bis 60 Minuten der Motor aus und will nicht mehr an. Also hab ich die Luftfilter von meiner 1982 Crossfire Injektion runter genommen und erstal geschaut, ob er denn Sprit bekommt. War allerdings nicht der Fall. Nach ein bisschen suchen und rumkloppen aud der Spritpumpe ist er dann zufälligerweise wieder angesprungen. Seit dem her bin ich immer nur "kürzer" Strecken gefahren und alles war in Ordnung.
Als ich allerdings die Woche mit meiner Vette zur Arbeit gefahrenb bin, ist sie direkt vor dem Tor (also ca 50 Minuten Fahrzeit) wieder ausgegangen. Gleiches Problem wieder... nach ein paar Minuten ist sie dann wieder angegangen. Gestern auf einer kleinen Ausfahrt an den Ammersee war wieder das gleiche Spiel. Dazu muss ich sagen, dass es jedesmal "relativ" warm.
Als ich heute im Regen und bei "kühleren" Temperaturen heim gefahren bin (ca 1 1/4 Stunden Fahrzeit) ist sie die ganze Zeit durchgelaufen ohne auch nur einmal zu Mucken!
Kann es an der Benzinpumpe liegen, dass wenn sie warm wird, irgendwelche Toleranzen nicht mehr passen und dann nicht mehr fördern kann? Und wenn ja, muss ich den Tank ablassen um die Pumpe auszubauen oder passt sie oben durch die Tankeinfüllstutzenöffnung durch?
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mit ratlosen Grüssen
Chris
enjoy your life and feel free !!!
I kinda like my life !!!
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