Interessiert am Verbleib meiner alten 72er LT-1

[Sharkey1807]

Hallo Zusammen,

habe mir im 89 eine 72er Corvette LT-1 gekauft.
Diese dann aber aus persönlichen Gründen so um ca. 2003 verkaufen müssen.

Ganz vorab, will sie nicht zurückkaufen sondern würde mich einfach interessieren was daraus geworden ist und wie sie häute aussieht.

Zur Fahrzeugbeschreibung:

• hatte einen leichten Frontschaden; Scheinwerfer waren schon ausgebaut
  
• lackiert war sie in Aubergine perleffekt
  
• Jahrgang 72
  
• Coupe
  
• mit L88 Haube
  
• handgeschaltet
  

Zur Käuferbeschreibung:

• Käufer kamm mit super restauriertem Renault-Alpin
  
• wollte die Vette für seine Frau kaufen und neu aufbauen
  
• wie ich mich errinnern kann war er aus Einsiedeln
  
• kam mit Trailer zur Abholung
  
• hatten die grössten Probleme die auf den Trailer zu kriegen wegen dem Frontspoiler
  
• hab im noch ein Vette fact book dazu gegeben
  
• auch noch das neue Blechteil welches unter die Front gebondet wird und daran die Scheinwerfer-Gehäuse ind Stossstange angeschraubt wird
  

Zu meiner Person:

• hab damals in 8155 Niederhasli an der Heiselstrasse 1 gewohnt
  

Würd mich extrem freuen wenn jemand "Sachdienliche Hinweise" machen könnte oder noch besser mich mit dem neuen Besitzer bekannt macht.
Leider habe ich den Kaufvertrag nicht mehr um selber nachzuforschen.

Bin echt gespannt wie die heute aussieht. Wenns so perfekt gemacht wurde wie der Renault-Alpin muss es ein Sahnestück sein.


Nochmals, habe heute wieder eine Vette und will nicht zurückkaufen.
Also drum auch nicht zögern mit Angaben.
Gibt ja nicht so viele LT-1 in der Schweiz, hoffe drum auf Erfolg.

Merci und Gruss
Robert

[Yankeededandy]

Hoi Robert

Im ersten Moment dachte ich schon, ich hätte was für dich. Im Drive-In https://www.drive-in.ch/d/us_anzeigenmarkt/ war vor etwa 2 Monaten eine Anzeige für eine LT-1 drin. Ob es eine 70er, 71er oder 72er war, weiss ich nicht mehr. Die Anzeige ist aber offenbar nicht mehr drin.

Ich bin ein grosser Fan vom LT-1, deswegen sticht mir sowas immer ins Auge.

Gruss, Martin

[Blackvette68]

Versuchs doch mal über eure Zulassungsbehörde. Die hat mir bei meinem Fahrzeug bereitwillig Auskunft gegeben. Typ und Fahrgestell Nr. haben gereicht. Vielleicht hast Du glüc und das Teil ist schon angemeldet.

[Jocky]

Hei Robert,
Habe in deiner Gallerie dein selbst hergestelltes Mako Shark Logo gesehen.
Wie hast du das gemacht? Ist das aus Metal? Sieht echt geil aus.

Viele Grüße, Jörg

[Sharkey1807]

Original von Blackvette68
Versuchs doch mal über eure Zulassungsbehörde. Die hat mir bei meinem Fahrzeug bereitwillig Auskunft gegeben. Typ und Fahrgestell Nr. haben gereicht. Vielleicht hast Du glüc und das Teil ist schon angemeldet.

Ja wenn ich die Fahrgestellnummer noch hätte wär das auch kein Problem.
Weiss nur noch 1Z37L2S, klar ist mir das geblieben da ich erst nach meinem Kauf und weiterer Nachforschung mittels Factbook herausgefunden habe dass es eine LT-1 ist !

Hat mir aber trotzdem kein Glück gebracht. Musste sie verkaufen.
Hätte ich damals dass gewusst was ich heute weis wäre ein Verkauf nie in Frage gekommen.

Bezahlt im 1989 28000 schweizer Fränkli und im 2003 verkauft für 8000 Fränkli !


Ja ja ich weis, Asche auf mein Haupt. Aber manchmal tut man halt im Leben nicht alles rational überlegen.
Easy comes, easy goes.

[Sharkey1807]

Original von Jocky
Hei Robert,
Habe in deiner Gallerie dein selbst hergestelltes Mako Shark Logo gesehen.
Wie hast du das gemacht? Ist das aus Metal? Sieht echt geil aus.

Viele Grüße, Jörg

Hi Jörg,
merci fürs Kompliment.

SCHRIFTZUG-Herstellung:
hab den Mako Shark Schriftzug aus einer Foto des GM Mako Concept Car runter kopiert ins Paintprogram.
Dort dann ausgeschnitten so das nur noch der Schriftzug dastand.
Dann das ganze als Hintergrundgrafik ins 3D-Programm und entsprechend aufbereitet.

Mit den Daten zu einem Grafikshop und die haben mir den dann aus Plexiglas ausgelasert.

Von dem ausgelaserten Schriftzug dann eine Silikonform hergestellt und einen Resin-Abguss genommen.
Diesen schön sauber verputzt und verschliffen (Resin ist einfacher zu bearbeiten als Plexiglas) und wiederum eine Silikonform hergestellt.

Von dieser Form dann Resin-Abgüsse genommen welche jetzt noch "verchromt" werden mit dem Verfahren "vacuum deposition coating".

SHARK-Herstellung:
ebenfalls den Haifisch im 3D-Programm die Umrisse gezeichnet und auf Plxi ausgelassert.
Auch eine Form gemahct und einen Resin-Abguss.
Dann je eine Haifisch für links und rechts geschnitzt, gespachtelt geschliffen usw.
Wird dann auch "verchromt".

Das alles wär eigentlich aus Metall geplant gewesen, aber ist zu aufwendig für so wenige Stück.

Gruss
Robert

[SilverGER]

Hi Robert,

wenn Du sowas öfters machst, könnte das eine Alternative sein: klock

Gruß,

Patric

[Sharkey1807]

Original von SilverGER
Hi Robert,

wenn Du sowas öfters machst, könnte das eine Alternative sein: klock

Gruß,

Patric

Hi Patric,

leider ist Rapid Prototyping mit welcher Methode auch immer sehr teuer.
Wir reden dann schnell mal von 150 bis 250 Euro je nach Volumen !

Hab das alles schon durch mit Projekten für Hotwheels customs.
Wenn überhaupt kannst Du leider Europa in sowas vergessen und man muss dass in USA machen lassen.
Dann muss aber schon mal eine mittelgrosse Serie dahinterstehen bevor das rentiert.

Die Amis sind da in solchen Sachen einfach weiter, kostengünstiger und bieten erst noch den besseren Service.
Daten schnell mal hingestickt, nach Materialwal gleich mal eine Online-Kalkulation ausgespuckt wo man auch gleich bestellen könnte. Herstellzeit= Versandzeit 48 Stunden !!!

Soviel zum Thema Servicewüste Europa, zähle da durchaus die Schweiz auch dazu.