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Danke. Mit geht´s nach dem guten Kompressionsdiagramm da schon wesentlich besser.
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Hallo Ihr Raucher,
Zitat von Stegs
- verschliessene Kolbenringe
- defekte Ventilschaftabdichtungen
- einen kaputten Abgasturbolader
möchte ich noch ergänzen:
- verschlissene Kolbenringe: Ständige leichte blaue Rauchfahne, meist sieht sie nur der "Hintermann".
- defekte Ventilschaftabdichtungen: Starke kurze Qualmentwicklung beim Runterschalten wenn der Motor hochtourig bei geschlossener Drosselklappe dreht.
- einen kaputten Abgasturbolader: Oooooh dann nebelst Du dich meistens ein wie ein Panzer auf dem Gefechtsfeld.
Wobei ich mich auch Stegs Meinung anschliesse, dass Blaurauch/Ölverbrennung nicht so häufig über eine defekte ZK Dichtung erfolgt, sondern meisstens durch Verschleiss im Motor.
Wenn sehr viel Öl schnell verbrennt (wie beim Turbo-GAU) dann kann der Qualm durchaus sehr hell sein.
Rauchfreie Grüsse, Harald
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Ist mir vor ein paar Tagen passiert:
Auto gestartet es kam weißer Qualm aus dem Auspuff. Nicht wie bei einer Nebelmaschine aber schon sehr stark. Der Qualm war ein scharfer Geruch, leicht beissend. Ich bin dann etwa 1 km nach Hause gefahren ohne das es besser wurde. Heute morgen die Karre angeworfen mit den schlimmsten Befürchtungen und!! Nichts mehr, kein Rauch, kein stechender Geruch, gar nichts!? Und nu? Eins vorne weg, es ist nirgends ein Kabel angeschmorrt oder so. Der Rauch kam´direkt aus dem Auspuffrohr. Vorne im Motor(raum) keine Geräusche oder Gerüche die da nicht hingehören.
Kennt den Zustand jemand???
Gruß
Michael
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..vielleicht ´ne verirrte Maus im Auspuff mit verbrannt ???
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
...oder jemand hat sich einen blöden Scherz erlaubt und hinten reingepinkelt? Alles schon vorgekommen.
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Ich dachte mir fast das ich solche Antworten bekomme -
Aber mal im Ernst:
Was kann das denn sein?
Michael
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Hallo Michael,
Hehehe tja an Ironie und Spott ist in diesem Forum wahrlich kein Mangel. Aber ist das nicht das schöne daran? Denn es kommt immer passend aber nie verletzend oder beleidigend (meine Meinung).
Ist Dir das mit dem Rauch bei Deiner C1 passiert oder war's ein Kat-Auto?
Wenn "Kat": War's vielleicht Kondeswasser in den Kats. Und nach dem Anlassen müffeln Kat-Abgase manchmal recht streng.
Ansonsten auch nichts rechtes wissende Grüsse, Harald
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Hallo Michael
Also wenn du das Proplem nur einmal hattest und es nicht mehr aufgetreten ist dann solltest du dir keine sorgen machen manchmal ist was einfach unerklärlich.
Hatte so ein Proplem bei meinem Trans Am war mehrfach in der Werkstatt die konnten mir auch nicht weiterhelfen, das proplem lösste sich dann von selbst.
Gruß. Klaus