Run-Flat funzt aber was im Winter

[MRgK]

Moin,

hatte am Wochenende auf der BAB bei 160 sehr plötzlichen Druckverlust im Hinterrad, wie sich später herausstellte, wegen einer fingerdicken Schraube.

Run-Flat funktionierte perfekt; trotz Nulldruck nur ein leichtes Ziehen am Lenkrad.

Anschließend 40 km nach Hause geschlichen und so ganz viele Leute glücklich gemacht, die endlich mal eine Corvette überholen konnten.

Kein Schaden an der Felge.

Also ich finde Run-Flat toll, auch wenn der Reifen vielleicht etwas schwerer und teurer ist.

Was macht man eigentlich ohne Run-Flat, also z.B. auf Winterreifen?
Reifenpannenspray darf laut Bedienungsanleitung nicht verwendet werden.
Andererseits verlangt der Gesetzgeber doch, irgendeine Lösung für eine Reifenpanne dabei zu haben, oder?

Allen allzeit eine Handbreit Asphalt und 2 bar unter der Felge

Mark

[Der Graue]

Pannenspray darfst du nur deshalb nicht nehmen, weil du dir damit die Drucksensoren zerstörst.
Wenn du Winterreifen mit einfachen Ventilen fährst, kannst du auch mit z.B. Reifenpilot flicken.
Gruß, Martin

[Toblerone]

ich habe das auch so,
im Winter fahre ich ganz normale Reifen, und im Kofferraum habe ich ein Reparaturset in Schaumbasis, dies wurde mir von meiner Werkstatt so empfohlen

[maseratimerlin]

ADAC rufen.

Gruß

Edgar

[toni1967]

ich habe das auch so,
im Winter fahre ich ganz normale Reifen, und im Kofferraum habe ich ein Reparaturset in Schaumbasis, dies wurde mir von meiner Werkstatt so empfohlen

Hi Jungs,
 hier der Toni aus aum Ofenbach..
 will auch Winterreifen kaufen für meine C7, 
Frage:
ohne Drucksensoren hast keine Fehlermeldung im auto?
ich denke evtl der sensor kostet 1 stuck 50 Euro.. und die warscheinligkeit das ich eine platte habe ist sehr gering wenn dann geht ehe neue pneu une neu sensor oder liege ich Falsch?

 danke ciao