"Hot Slot" Quad-jet undicht

[wazzap]

Guten Moin,

Ich habe folgendes Problem mit meinem Vergaser bzw seiner Dichtung die undicht ist. siehe Bilder und Link.





Hier ist alles genau beschrieben und ich werde wohl die zwei Löcher pluggen.

https://www.corvetteforum.com/forums/c1-...oblem.html

Nun zu meiner eigentlichen Frage, dort steht das dieser 'Hot Slot' nur bei ’66-’68 327/300hp, ’68 327/350hp, and ’66-’69 427/390hp Corvette Motoren und bei Pontiac '67 4-barrel Motoren verbaut wurde.

Meine 350/300 '69er wurde ende 67 gebaut. Ist das nun nicht Original und das Auto hat einen 327er Manifold oder gar Motor?

Ist die Motor Nummer korrekt? (VIN ist gleich)



Was meint ihr, hatte jemand schon mal dieses Problem?

[mark69]

In meiner '69 er 350/350 L46 hat die original Ansaugbrücke (mit korrekter Gussnummer und Date Code) auch einen Hot Slot. Das Auto lief im Juni '69 nach dem großen UAW Streik vom Band.

Da hat JohnZ vielleicht einfach ein paar 350er Small Blocks mit Rochester Vergaser in der Aufzählung vergessen, welche noch die gleiche Ansaugbücke wie '66 bis '68 verwenden.

Die Bohrungen habe ich mit einer M12er Schraube verschlossen.

[Conny D]

Ist bei meiner 69er L46 genauso. Original Stahl-Ansaugbrücke mit Hot-Slot. Ich habe auch wie im verlinkten Artikel schon beschrieben eine zusätzliche Dichtung zwischen der Stahlplatte und dem Vergaser, allerdings selbst geschnitzt aus 1,5 mm Elring EWP 210. Das funktioniert bis jetzt gut ohne Undichtigkeit. Dichtung gibts aber z.B. auch in der Bucht: Dichtung Quadrajet
Und deine Motornummer scheint ja der VIN zu entsprechen, also wohl auch original.

Grüßle Conny

[C3Berlin]

Meine 69'er auch .....

Im übrigen sieht es an der oberen Dichtung so aus, als ob der Vergaser gelegentlich überläuft

Manchmal schließt das Einlassventil zwar.... aber nicht mehr so gut.... dann läuft er nur über wenn der Motor mal weniger saugt.

Gruss aus Berlin
Uwe