454 Nockenwelle gesucht
#1
Hallo,

da die letzte Nockenwelle nach nicht sehr langer Zeit mglw. den Weg ins Jenseits angetreten hat möchte ich mal einen Ersatz suchen.
Die jetzt eingebaute war

[Bild: 30297307zw.jpg]

Welchen Ersatz könnte man nehmen der vllt. eine bessere Qualität hat?
Steuerzeiten sollten Serie sein, kein Tuningteil.

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren
#2
Hast du die Nockenwelle schon ausgebaut? Warum willst du wieder die originale Nockenwelle, wo es doch so schönen Ersatz gibt. Heutzutage werden die Nockenwellen am Computer berechnet und sind daher um einiges effizienter als die Teile vor 50 Jahren.
Ich selber habe eine CompCams XE268H eingebaut, hydraulik flat tappet. Es muss ja nicht einer ganz arg scharfe Welle sein, nur ein bissl optimierter halt. Ich kann dir auch dazu raten, dann gleich einen kompletten Kit zu kaufen, also mit Hydros, Steuerkette usw...

Gruß, Günther
  Zitieren
#3
Hi Udo,

ich habe noch diese von Crane Cams liegen, nagelneu.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
  Zitieren
#4
Hallo Matthias,

danke fürs Angebot.
Ich bin nicht der Experte dafür, aber wenn ich mir die Zeiten und Hübe zur Lunati ansehe weicht sie doch sehr ab.
Die Frage ist, wie sehr beinflusst das das Fahrverhalten, Leerlauf, Start etc..
Dazu brauche ich mehr Infos.

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren
#5
Meine entspricht der Standard Nockenwelle (3904359), deine ist etwas schärfer.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
  Zitieren
#6
Ich hatte damals die Teile unter dem Aspekt, das alles Serie sein sollte, raussuchen lassen und bestellt.
Bin etwas unsicher...
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren
#7
(08.09.2017, 10:14)perlen schrieb: raussuchen lassen ...

...ist oft das Problem. Steht doch alles im Netz. OK! 

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
  Zitieren
#8
Der Fall zeigt wieder mal das bei allem was mit Autoteilen und Autos zu tun hat Vertrauen nur sehr, sehr sparsam zur Anwendung kommen sollte
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren
#9
Hallo
der Übeltäter wurde gefunden
[Bild: 30303641gd.jpg]

[Bild: 30303642fw.jpg]

Und hier sein gegenüber

[Bild: 30303651hc.jpg]

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren
#10
Hallo

Gut, dass es nicht mehr ist.
Ölfilterwechsel ist ja selbstverständlich , vielleicht sogar noch mal nach wenigen KM.

Was ist der Grund dieses Fressers ? Falsches ÖL mit zuwenig Zinkanteilen (ZDDP) ?

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Perma Lock Kipphebelmuttern im 454 rookie_71 0 475 12.08.2024, 14:31
Letzter Beitrag: rookie_71
  1973 Corvette C3 454/ Eure Meinung ist gefragt daniel_poelzl 18 4.042 05.07.2024, 16:39
Letzter Beitrag: maseratimerlin
  Nockenwelle wechseln? Benzinpumpem ausbauen! Fitje 4 1.329 13.05.2024, 10:44
Letzter Beitrag: zuendler
  1970 Chevrolet Corvette Race Car 454 4-Speed > Straßenzulassung möglich? letshavefun 26 6.845 30.03.2022, 09:59
Letzter Beitrag: knork
Question Umbau 72er SB Motorhaube auf 454 BB Motorhaube? letshavefun 14 5.296 25.01.2022, 21:29
Letzter Beitrag: Oeli

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de