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Hallo ich habe ein kleines Problem mit dem Zündzeitpunkt bei meiner 73er C3 190PS.Sie läuft ganz ordentlich,allerdings bei einem Zündzeitpunkt von ca. 36 Grad Frühzündung.Wenn ich sie auf 12 Grad einstelle läuft sie wie ein Sack Muscheln.Schliesswinkel ist eingest.auf 30 Grad,Unterbrecherkontakt ist neu.
OT 1.Zyl. passt mit Markierung am Schwungrad überein,Verteilerfinger zeigt dann auch annähernd auf das Zündkabel des 1.Zyl.
Bin so langsam ein wenig ratlos.
Gruss Thomas
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hi Thomas,
Bau mal die Kerze am ersten Zylinder raus, such möglichst genau OT her und schau mal ob die Markierung am Balancer passt!
manchmal verdrehen sich die Dinger auch!
Gruß Ronald
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14.11.2018, 22:42
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.11.2018, 22:47 von Wesch.)
Hallo
Du misst die Frühzündung sicherlich mit Vacuuumverstellung aktiev.
Stell die Zündung nach der Lars Methode ein und kümmer dich nicht drum, wo die dann im Leerlauf steht.
Natürlich nachdem du den OT gec heckt hast, wie Ronald vorschlägt.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Hallo,OT 1Zyl. stimmt mit Markierung am Balancer (das Teil hinter der Keilriemenscheibe?)überein.Die Messung wurde mit abgezogenem Unterdruckschlauch durchgeführt.
Gruss Thomas
