Scheibenwischermotor
#1
Hallo Leute,
hoffe bei meinem Problem kann mir jemand helfen.
Vor kurzem funktionierte mein Scheibenwischer nicht mehr.
Neuen eingebaut, Stecker drauf, eingeschaltet und direkt durchgebrannt.
Was kann da schief gelaufen sein?
Hat jemand einen Schaltplan für die Verkabelung des Wischermotors? (1979)
Gruß
alexc3
  Zitieren
#2
Schaltplan: https://lmgtfy.app/?q=corvette+c3+1979+wiring+diagram
Viele Grüße, Martin

18436572
  Zitieren
#3
Ich würde als erstes prüfen ob der neue Motor einwandfrei läuft.Hier hast du eine Anleitung dazu.


[Bild: 42086074jl.png]
  Zitieren
#4
Hallo

Habe jetzt den Schaltplan nicht studiert, aber sowenig ich weiss wird der Motor mit dem "Ground" geschaltet, nicht mit dem 12 V +.
Kann man sich mal beim Ausmessen täuschen.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#5
Hat mir bitte jemand einen Schaltplan und den Benchtest für eine 72er C3 ?
  Zitieren
#6
Wird definitiv mit Masse geschaltet....gelb und rot ist plus
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
  Zitieren
#7
Was brennt denn eigentlich durch, beim Threadstarter: der Motor selbst oder nur die Sicherung? 
Durchgebrannte Sicherungen hatte ich auch. 
Bei meiner 72'er war der Schalter defekt, nach fast 50 Jahren... 
Ich habe den Motor neu, komplette Verkabelung neu, nur der Schalter war noch original. 
Und Obwohl der, nach einem willcox youtube Video nachgestellten Test, in Ordnung sein sollte, war er doch defekt.  

Neuer Schalter rein und schwupps: alles funktioniert wie es soll. 

VG
Wolf
C3_Coup_grn_60.png
  Zitieren
#8
Hi danke schon mal für eure Antworten.
Es ist nicht die Sicherung die durchbrennt sondern der Motor.
Wie kann das sein?
Gruß
  Zitieren
#9
Hallo
Mit diesem Schema kannst du nicht nur den Motor testen sondern du kannst auch ausmessen ob auf deinem Stecker der Strom so ankommt in allen Positionen des Schalters wie es sein soll.Der eigentliche Elektromotor ist -selbst wenn total falsch angeschlossen- kaum durchgebrannt.Vielleicht ist dein Resistorwiderstand im Wischergehäuse abgefackelt.Dann steigt etwas Rauch auf.Das hatte ich auch mal weil meine Verkabelung verbastelt war.
Ich würde mal den Stecker und den Wischermotor gemäss Schema ausmessen.Ist der Wischermotor defekt zerleg das Teil und suche den Fehler.

[Bild: 42086074jl.jpg]



Grüsse,Andy
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Scheibenwischermotor Madfred 3 665 14.08.2024, 12:31
Letzter Beitrag: corvette
  Scheibenwischermotor Testen zuendler 22 24.661 16.07.2016, 12:15
Letzter Beitrag: ganterkevin
  Scheibenwischermotor 71er Blue Velvet 7 4.208 22.04.2016, 08:36
Letzter Beitrag: Blue Velvet
  Scheibenwischermotor-Abdeckung Piti 0 2.159 23.10.2015, 10:46
Letzter Beitrag: Piti
  Scheibenwischermotor zu heiß? emz@ 0 2.719 15.02.2015, 01:04
Letzter Beitrag: emz@

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de