Beiträge: 413
Themen: 19
Registriert seit: 01/2019
Ort:
Weilburg
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1977 schwarz/schwarz
Corvette-Generationen:
Hallo zusammen.....
ich bin mit der Sufu nicht so richtig fündig geworden.
Ich habe das Türschloss der Fahrertür ausgebaut und möchte es vom verharzten Fett befreien und neu schmieren.
Wie reinige ich es am besten?
In Petroleum einlegen?
Und was nimmt man am besten zur Schmierung?
Reicht ein Allzweckfett oder Wälzlagerfett?
Gruß Lars
Schwarz ist bunt genug!
Beiträge: 891
Themen: 9
Registriert seit: 05/2020
28.11.2021, 16:53
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.11.2021, 17:09 von Abe Simpson.)
Gereinigt habe ich mein Türschloss mit Bremsenreiniger und Pressluft.
Falls Farbreste dran sind kann man die mit Verdünnung abwaschen.
Die Sorte des Fettes ist glaube eher zweitrangig.
Beiträge: 413
Themen: 19
Registriert seit: 01/2019
Ort:
Weilburg
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1977 schwarz/schwarz
Corvette-Generationen:
ok....
aber mit Fett schmieren, kein Öl.
oder erst mal komplett ölen wegen Rostschutz?
Schwarz ist bunt genug!
Beiträge: 891
Themen: 9
Registriert seit: 05/2020
Ich habe das Schloss an den beweglichen Teilen etwas gefettet, geölt habe ich es nicht.
Dann hätte man beim Einbau wieder den ganzen Schmierkram. Am Ende muss natürlich jeder für sich entscheiden was er für das beste hält.
Beiträge: 891
Themen: 9
Registriert seit: 05/2020
Wichtiger ist nach dem Einbau der Schlösser nicht sofort wieder die Türverkleidung anzubringen und die Tür zuzuschlagen. Oftmals muss an dem Gestänge noch ein bisschen Feinjustierung vorgenommen werden, damit die Tür auch tatsächlich wieder zu öffnen ist. Ist die Türverkleidung dann schon drauf, hat man ein Problem...
Beiträge: 413
Themen: 19
Registriert seit: 01/2019
Ort:
Weilburg
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1977 schwarz/schwarz
Corvette-Generationen:
Hallo
danke für die Tips.
Ich hätte da noch ein, zwei Frage zum Türschloss.
Ich glaube für ein extra Thema aufzumachen reicht es nicht, deshalbstelle ich sie mal hier.
Das Schloss wird ja mit drei Senkkopfschrauben befestigt !?
Bei diesen Schrauben sind zwischen den konischen Köpfen und der Senkung Zahnscheiben verbaut gewesen.
Das ist doch sicherlich nicht original, oder?
Ich nehme an das das ganz normale Zahnscheiben für Flachkopf oder Zylinderkopfschrauben waren, die der Vorbesitzer als Sicherung einfach in die Senkung mit eingezogen hat.
Gibt es konische Zahnscheiben?
Ist es sinnvoll diese oder neue wieder einzubauen?
Oder lieber ein Tropfen Schraubenkleber zur Sicherung nehmen?
Gruß Lars
Schwarz ist bunt genug!
Beiträge: 891
Themen: 9
Registriert seit: 05/2020
29.11.2021, 22:21
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.11.2021, 03:15 von Abe Simpson.)