Tüv Bremsenprüfstand
#1
Leider hat unsere Prüfstelle mit einem Bremsenprüfstand ohne Rollen (statt dessen Platten) geschlossen. 
Wie sind Eure Erfahrungen mit TÜV und Rollenprüfstand, setzt die C7 mit oem GS Splitter bei der Prüfung auf?
Ich hatte viele Jahre einen Opel GT Cabrio mit dezenter Tieferlegung von 2,5cm (bin kein Freund von prolligen Tieferlegungen und Bleischuhen), war ein wirklich schönes Auto und beim TÜV mit Rollenprüfstand musste ich selber fahren, da die Prüfer nichts beschädigen wollten. Hat geklappt, aber sehr knapp.
Sollte ich die C7 mit den Fahrwerksstellschrauben in dessen Spielraum etwas herunterdrehen, gibt es da erst recht Probleme?

Danke für Eure Erfahrungen und Grüße
Micha
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#2
Hallo Micha ... Noch nie Probleme mit gehabt. Meine C7 ist etwas tiefer. Ging bisher problemlos auf jeden Bremsenprüfstand drauf...
Grüße - Jörg
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#3
Hallo

Die Rollenprüfstände unseres TÜVs lassen sich runterfahren bzw hochfahren. Muss auch sonst könnte man 2 achsige Hänger nicht testen.
Beim Rüberfahren bemerkt man die kaum.
Der TÜV sollte doch eine min Bodenfreiheit angeben können.

MfG
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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