Beiträge: 79
Themen: 4
Registriert seit: 04/2022
Vor 7 Stunden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 6 Stunden von RPM Hunter.)
Hallo zusammen,
Edgar, habe dir eben auf deine Nachricht geantwortet.
@Z06_Racer die 100 db(A) beziehen sich bei der Z06 lediglich auf die Messung (0.5m Abstand, 45° Winkel, 3750 RPM, langsam hochdrehen)
Ansonsten landet sie bei ~119 dB(A).
Beiträge: 526
Themen: 18
Registriert seit: 11/2002
Ort: Luxemburg
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1978
Ich dachte, dass eine Auspuffanlage heutzutage zwecks Genehmigung auf einer speziell dafür vorgesehenen Strecke mit Mikrofonen im Vorbeifahren ermittelt werden müsste.
Soweit ich weiss, verfügt Remus über eine solche.
Bastuck im Saarland fertigt zwar auch Anlagen für Kleinserien für Autokonstrukteure, aber da dürfte der Hersteller für die Genehmigung sorgen.
MfG Christian
Beiträge: 79
Themen: 4
Registriert seit: 04/2022
Für eine ECE (Genehmigung für drunter bauen und ohne separate Eintragung fahren) ist dies korrekt.
Mein Fahrzeug musste auch auf die Prüfstrecke mit speziellem ISO-Asphalt.
Bei der Messung darf die C7 nicht lauter als 75 dB(A) sein.
Zum Vergleich, unsere Michelin PSS haben bereits ein Abrollgeräusch von 74 dB(A).
Bez. der Kommentare wegen Lärm, für mich geht es bei einer Abgasanlage nicht nur um die Lautstärke, sondern um die Klangart.
Ich mag einfach den tiefen "Musclecarsound".
Die Corvette ist in der Serie definitiv laut, mir war sie aber zu "hell".
Solche Fahrzeuge sollten mit Sinn & Verstand bewegt werden, dazu zählt auch Klappe zu in der Ortschaft.
Das Wichtige ist das man immer zivil fahren kann.
Beiträge: 1.409
Themen: 30
Registriert seit: 04/2018
Ort:
54497
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1980 schwarz
Kennzeichen:
BKS-D 66 H
Corvette-Generationen:
Geht das Musclecar-geblubbere nicht durch das verbinden der Zylinderbänke mit H- oder X-Pipe verloren?
Beiträge: 79
Themen: 4
Registriert seit: 04/2022
Vor 1 Stunde
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 1 Stunde von RPM Hunter.)
Du kannst je nach Pipe die Leistung (minimal), den Klang sowie die Lautstärke verändern.
Ohne Verbindung war der Klang für mich einfach nur Krach.
X-Pipe eliminiert das Musclecar-geblubbere (fast) komplett.
Für mich ist H-Pipe das ideale bei einer C7Z, zumal ohne Verbindung das Backfire für mich im negativen extrem zunimmt.
Serie hast du by the way bereits eine X-Pipe, welche zusätzlich durch den Aufbau noch Klang reduziert.
Beiträge: 668
Themen: 17
Registriert seit: 03/2021
Ort:
Thüringen
Baureihe:
C7 Z06 Final Edition
Baujahr,Farbe:
2019, Orange
Baureihe (2):
Audi RS3
Corvette-Generationen:
Weißt Du zufällig wo der Unterschied bzw. Vor- und Nachteile zwischen einer X - Pipe und einer Doppel - X Pipe liegen, also wo sich die Abgasströme 2x kreuzen?
Beiträge: 186
Themen: 15
Registriert seit: 05/2013
Ort:
Augsburg
Kennzeichen (3) :
2008 Victory Yellow
Corvette-Generationen:
Die H-Pipe verstärkt das geblubber