Differentialproblem???
#1
Hallo Zusammen,

hab heute meinen Ölkühler eingebaut. Bei der Probefahrt ist mir dann was
aufgefallen:
Beim Beschleunigen (mit Kickdown) von 100Km/h auf wasweißichwieschnell
hat die Vette kurz mit dem Hintern nach links gezogen.

Hab letztens mal Öl ins Differential nachgefüllt. Allerdings ohne diesen ominösen
Positractionzusatz. Könnte das die Ursache für den schlenker des Hinterbaus sein??

Vielen Dank schon mal für eure Antworten.

Gruss Martin

Edit wegen Rechtschreibfehler
Ihr seid ja nur neidisch, weil diese leisen seltsamen Stimmen nur zu mir sprechen huahua
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#2
Hallo

Nö , die Posi arbeitet nur in Kurven, nicht bei Geradeausfahrten und auch nicht beim Beschleunigen, ausser du lässt Gummi rauchen. Teufel
Nen Schlenker beim Beschleunigen kann auf etwas Schlupf eines Reifens hinweisen ( Bodengrund sandig , uneben , usw ) oder ausgeleierte Fahrwerkgummis usw.

Das Aditiev für die Posi ( Sperre ) ist um ein Knattern bei Kurven Derselbigen zu verhindern, das auftreten kann, wenn die Sperre festsitzt und sich dann schlagartig löst .

MfG. Günther

Edit wie immer wegen Tippfehlern. Heulen
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#3
Also die Sperre macht schon beim Beschleunigen zu. Kommt natürlich auf den Saft an, den Dein Motor liefert. Wenn da ordentlich Schmackes drin ist, kann dass beim Runterschalten aus 100 km/h schon mal leicht versetzen. Kenne ich gut.
Natürlich kann auch die Bodenbeschaffenheit auschlaggebend sein, wie von Wesch beschrieben.
Einfach noch ein paar mal ausprobieren auf verschiedenen Strecken. Macht ja auch Spaß Engel
Grüße
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