Th350 raus Th700 rein

[Fs1]

@crossdriver
klasse bild. hab noch nichts im detail von der 82er an diesem punkt gesehen. sieht aber so aus als würde sich der rahmenträger von der 82er zu der 78er unterscheidet. der getriebehals hat die befestigungspunkte unten die von dem 87er th 700 sind auf der rechten seite stehend.
danke für dein angebot mit dem kardan. mal sehen wie ich das hingefummelt kriege. was hast du den mit deiner 82er gemacht hat du noch teile?

gruss fs1

[man-in-white]

was hast du den mit deiner 82er gemacht hat du noch teile?

Tja, so einige Teile wird er wohl rumliegen haben, er restauriert sie gerade.
Frank

[crossdriver]

hat du noch teile?

jo, hätte noch alle Teile )

Kann mal die Quertraverse vom Getriebe vermessen. Diese ist nur geschraubt und läßt sich eventuell bei dir einbauen, so dass keine sonstigen Arbeiten anfallen.



Gruss

Günter



P.S. aus dem jetzigen Teilehaufen soll bis zum Sommer wieder eine Vette werden, wenn ich´s denn auf die Reihe bringe

[man-in-white]

P.S. aus dem jetzigen Teilehaufen soll bis zum Sommer wieder eine Vette werden, wenn ich´s denn auf die Reihe bringe

Und wenn nicht, könnte so etwas draus werden:
Falsch zusammen gebaut
Frank

[crossdriver]

@man-in-white

Meine Geheimpläne wurden verraten!

Im Ernst: Bevor so etwas dabei herauskommt, bau ich mir lieber einen anständigen GM-v8-Rasenmäher aus den Teilen.



@Fs1

hier mal die ganze Quertranse. Bei einer 80er läßt sich die Traverse aber auch mit relativ geringem Aufwand umschweißen, so dass ein TH700 reinpasst. Hab ich selbst schon mal gesehen.


Gruss vom momentanen duckdriver Günter

[Nero]

bei der C4 gibt es keine Quertraverse hinten am Getriebe. Das Getriebe ist mit einem Aluminiumträger mit dem Differential verbunden. Sieht dann wie auf dem Bild aus (natürlich mit Schrauben). Deshalb ist der Getriebehals anders.
die Kardanwelle von einer C4 Automatik ist übrigens 70cm lang (Augenmitte). Vieleicht passt die.