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Moin, Wesch!
Kurbelwelle und Kolben, das ist alles. Geht problemlos bei Gen II, bei Gen 1 gibt es weniger Teile. aber da wäre ein 302 Lustitsch.....
Gruß daheim
der Cowboy
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Hallo lvk
Wenn du einen Originalen Corvette 327er Small Journal mit Stahlwelle suchst ich habe noch einen
Wenn Intresse besteht melde dich mal Mfg Jörg
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Moin, Jörg!
Hatten nicht alle 327er SM Stahlwelle? Ich habe nur solche, selbst die meisten 283er, die ich hab, haben Stahlwelle....
Gruß daheim
der Cowboy
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Morgen,
vielen Dank für Eure reichlichen Anregungen.
Nachdem die Daten wohl einige interessieren, stelle ich diese am Wochenende mal zusammen.
Vielen Dank an alle da drausen
Klaus
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So nun habe ich die Motordaten laut Gutachten beisammen:
Gussnummer 3970010 verbaut in den Jahren 67-70 - 350er 5,7L
Bohrungsdurchmesser 101,4 mm
Hub durch Kurbelwelle reduziert auf 82,8 mm
dadurch 5349 cm3
Erhöhter Ölverbrauch durch Ventilspiel
Ich hoffe Ihr könnt mit den Daten etwas anfangen
Klaus
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Hallo
Also dieser Block wurde in Vetten erst ab 1970 bis 1980 verbaut.
Das mit sämtlichen möglichen PS Zahlen.
Ist natürlich möglich, dass er in anderen Wagen früher verbaut wurde.
Hast du noch das Guss-Datum , dann hast du auf jeden Fall das richtige Baujahr des Motors.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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