camaro kauf

[Supermarko]

Da hat er Recht, DAT/Schwacke ist für Amis total uninterressant. PReise werden auf dem Markt gemacht.

Nochmal zum eigentlich Thema, auf keinen Fall nen V6 kaufen, ist wirtschaftlich und vom Spass her uninterressant. Es sei denn das Teil ist richtig billig, das empfinde ich bei dem Preis eigentlich nicht.

Ich hab übrigends sowohl ne Tieferlegung als auch gelochte Vorderscheiben for sale...

[ulf]

hallo,
habe mir heute den € 20900,00 Camaro angesehen. Es scheint, als ob der ( Daihatsu ) Händler unter Realitätsverlust leidet:
Der schwarze Camaro hat 4 TIEFE Kratzer im Lack; die weisse Grundierung ist zu sehen, und die Schrammen weisen zudem leichte Beulen auf. Die ehemals verchromten Felgen haben den Chrom schon lange verloren und haben dafür diverse Dellen, die von zig Bordsteinkontakten zeugen.
Für 11000 bis 12000 EUR OK, aber 20.900?
Naja, irgendwann wacht er wohl auch auf - vielleicht.
Auf jeden Fall schaue ich mich weiter nach einem Z28 um - den 3,8 L habt ihr ( das Forum ) mir ja ausgeredet. Meine Frau dankt Euch - sie sagt: endlich komme ich zur Vernunft - 3,8ltr ist keine Diskussion wert.....
Gab es eigentlich in D auch einen Z28 SS? ( evtl. mit Schaltgetriebe ? )

Gruss,
Ulf

[MKWeyhe2]

Den SS gab´s nur in den Staaten. War ich auch mal scharf drauf.
Camaro WS6 wollte seinen mal verkaufen, ist allerdings ein Cabrio aber mit V8 und gutem Sound inklusive

Gruß
Markus

[Camaro WS6]

das stimmt, mein Camaro ist ein Schalter. Allerdings wollte ich den nicht verkaufen, sondern habe den verkauft. Und zwar letzten Donnerstag. Er wird in 2 Wochen abgeholt ...

[ulf]

Hallo,
meine Frau überlegt jetzt, ob sie sich nicht einen Z28 SS aus der alten Heimat holt.
Mit der Abwicklung des Imports sind wir ja vertraut, da wir das schon dreimal gemacht haben, aber das ist 10 Jahre her.
Es wird sich da wohl nicht viel geändert haben, ausser den TÜV Bedingungen.
Bei meiner LT4 mussten wir lediglich eine Nebelschlussleuchte einbauen, für den Rest gab es ( teure ) Ausnahmegenehmigungen.
Frage: stellt sich der TÜV heute noch genauso an, oder ist es schlimmer geworden.
Ist der Herr Norbert Kuhno dem Forum noch gewogen und kann evtl. helfen?

Gruss,
Ulf

[Camaro WS6]

habt Ihr Euch schon die Preise in den Staaten von dem Camaro SS angeschaut? Die liegen doch weit höher, als die Z28 hier in Deutschland. Man muss ja auch 10 % Zoll und 16 % MwSt. berücksichtigen.
Der Camaro SS hat ne schönere Motorhaube, geringfügig mehr Leistung, 17" Felgen und minimal besseres Fahrwerk.
Ich würde dann doch lieber einen gebrauchten Z28 kaufen, von SLP das cold air induction package kaufen, dann haste genauso viel Leistung wie der SS, ne vernünftige Catback-Auspuffanlage, schicke Aftermarket-Felgen wie man sie persönlich leiden mag. Dann biste bestimmt immernoch unter dem Preis, wie der Camaro SS kosten würde, wenn man ihn aus den Staaten geholt hat. Ausserdem kannst Du hier die Autos probefahren, anschauen ob Kratzer, Beulen, etc. vorhanden sind, usw.

Die Umrüstung selber wäre aber nicht wirklich schwer.

Jens

[ulf]

Preise erkunden wir gerade... mal sehen
Ehe jemand fragt: damals musste ich auch die Hauptscheinwerfer wechseln...

@ WS6 - habe gestern mit jemanden geredet über einen Z28 / Schalter, der aber gerade verkauft war- Raum Bremke - war das Deiner?

[Camaro WS6]

Raum Bremke wohn ich nicht. Ich wohne in Lohne, Landkreis Vechta.

Die Hauptscheinwerfer vorne beim Camaro ab 1998 brauchst Du nicht tauschen.
Die Preise in den USA beobachte ich seit langem, ein Camaro SS ist doch relativ teuer.

[Supermarko]

Hallo,

ich hab ja geraume Zeit in den USA gewohnt und auch ein Teil Autos nach D geschickt. WS6 hat Recht, nen SS in den USA zu kaufen macht wahrscheinlich relativ wenig Sinn da SS Sammlerstücke sind und wesentlich teurer als Z 28 bei nur wenig Vorteilen. Da ist es sinnvoller einen Trans AM oder Z28 zu importieren oder gelich hier nen vernünftigen Z 28 zu suchen.