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Hallo und guten Abend 
ich habe zwar schon im Forum gesucht aber nichts gefunden. 
Bei der Z06 kann man die Übersetzung im 5. und 6 Gang kürzer machen lassen l
Vorne Orginalübersetzung, hinten mit Umbauübersetzung!
1. Gang 2,66 98 km/h 2,66 98 km/h
2. Gang 1,78 146 km/h 1,78 146 km/h
3. Gang 1,30 202 km/h 1,30 202 km/h
4. Gang 1,00 264 km/h 1,00 264 km/h
5. Gang 0,75 ? 0,80 ?
6. Gang 0,50 ? 0,72 ?
Jetz sitze ich schon eine Stunde da und versuche etwas Auszurechnen, leider bin ich immer noch zu blöd.  
Kann mir jemand sagen was hinter den ? stehen sollte.
Gruss
Norbert
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Hallo Norbert,
ich komplettiere mal:
1. Gang 2,66 98 km/h 2,66 98 km/h
2. Gang 1,78 146 km/h 1,78 146 km/h
3. Gang 1,30 202 km/h 1,30 202 km/h
4. Gang 1,00 264 km/h 1,00 264 km/h
5. Gang 0,75 352 km/h 0,80 330 km/h
6. Gang 0,50 528 km/h 0,72 367 lm/h
Das sind dann die Geschwindigkeiten bei max. Drehzahl (im fünften und sechsten Gang eher theoretisch).
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Wo kann man denn heutzutage noch für längere Zeit 528 Sachen fahren? Die Strecke möchte ich sehen 
Frank
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Hallo JR und Danke
du scheinst ja ein Albert Einstein im Rechnen zu sein. 
da taucht noch die Frage auf, bringt das merklich was im beschleunigen im oberen Bereich. Vor allem im 5-ten Gang.
Der Umbau kostet etwa 3000 Euro.
Gruss Norbert
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nach den Vorgaben von JR würde ich sagen das bringt schon was!!!!!!!
Aus den Berechnungen lese ich auf jeden Fall einen nutzvollen 6.Gang raus.
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