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Corvette Registrys
#1
Hallo Leute,

da dieses Thema schon in einem anderen Thread angeschnitten wurde und Porter (Gerd) nachgefragt hatte "Und wer macht jetzt einen neuen Thread zum Thema C3-Registries auf ?" mache ich dieses hiermit.

Welches für und wieder gibt es sich in eine Registery einzutragen?
Welche sind besser? Die öffentlichen Registerys oder jene wo man Mitglied werden und zahlen muß?
Welche Registerys kennt ihr?

Und nun bitte schwingt die Tasten Augenrollen

Gruß Andreas

PS:
einige Registerys hier:

öffentliche Registerys:
https://www.c3registry.org/index.php?job...r&uid=8482 (C1, C2, C3)
https://www.corvettec3.ca/registry.htm

C1 1953:
https://corvetteactioncenter.com/specs/c...gistry.php

C3:
https://www.1970corvetteregistry.org/
https://christof.tripod.com/


zu bezahlede Registerys:
https://www.c3vr.com/VRInfo/membership.asp
https://c3.nationalcorvetteregistry.com/

Grandsport:
https://www.grandsportregistry.com/
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#2
Hallo liebe Admin`s

Könntet ihr bitte diesen Beitrag in diesen verschieben

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...22299&sid=

danke und sorry!

Gruß Andreas

Hallo
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#3
Hallo

Ich von meiner Seite würde nicht zahlen, um mein Auto in ein Register eintragen zu dürfen.
Ich sehe auch den Nutzen oder Zweck nicht so richtig einer Registery für Autos, die bis zu 30.000 mal pro Jahr produziert wurden.
Dass man Register seltener Tiere hält zwecks Nachzuchtprogrammen usw, ist schon super und notwendig, aber hier ?

Meine 68er ist allerdings im US öffentlichen Register eingetragen und mich wundere mich über die Quantität der Eintragungen dort, die doch recht hoch ist. Lustig dabei ist ( z.B bei 68er ), wie sehr viele von den Eintragungen BB Optionen haben. Feixen

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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