Leichtgängige Kupplung?
#1
Smile 
Guten Abend,

bin ja eigentlich zufriedener Besitzer einer gelben Corvette ,
das Problem mit dem Auspuff wird behoben für 400€ bekomm ich eine Superspring Anlage + den Y Pipes mit ABE (allerdings gebraucht ca. 20.000km gelaufen)

In den 5 Tagen wo ich mit der Vette fahren durfte ist mir aufgefallen ,dass das Kupplungspedal sehr sehr leichtgängig ist.
Nun wollte ich fragen ob es normal ist, Pedal lässt sich wie gesagt leicht rein drücken kommt auch normal wieder zurück.

Ich hoffe dass nicht bei mir ne Feder oder so da gebrochen ist wie ich das irgendwo hier im Forum gelesen habe.

Danke im vorraus hoffe kann ruhig schlafen

mfg Sven
  Zitieren
#2
Wenn sich das Kupplungspedal leicht treten, sich sanft einkuppeln lässt und von alleine zurück kommt warum sollte dann was kaputt sein? Wenn du dir nicht sicher bist kannst du ja bei einer anderem C-6 zur Probe kuppeln und vergleichen, ich sehe aber von hier aus keine Besonderheit. :glaskugel:

Gruß Thomas


PS: du meinst sicher eine Supersprint Anlage.
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
  Zitieren
#3
Oh ich darf nur innerhalb von 300 minuten abändern Zwink
naja es war schon spät.

Naja wollte halt nur nochmal nachfragen weil in einem Testbericht von einer Schwergängigen Kupllung die Rede ist!
Wollte nur nochmal auf nummer sicher gehen.

mfg Sven
  Zitieren
#4
Servus,

wenn dein Kupplungsbedal nicht zurück kommt ,mußt du dir sorgen machen.

Grüße
[Bild: mittel-12592.jpg]
  Zitieren
#5
Hallo,

das kommt es ja Zwink
also ist alles ok ja? Wollt halt nur nachfragen Zwink sicher ist sicher!
  Zitieren
#6
Hallo Sven,

wenn die Feder in der Kupplung defekt wäre, müsste die Kupplung unter Vollast rutschen. Tut Sie es nicht, ist es ok.
Gruß

Frank
  Zitieren
#7
Ich finde die Kupplung bei der C6 auch recht leichtgängig. Ich hab mir vor kurzen mal einen 911 angesehen, bei dem fand ich die Kupplung schwergängig. Und sonst erinnerte der mich irgendwie an den Käfer.

Bis dann
Klaus
spider85
  Zitieren
#8
Zitat:Original von Francis 2
Hallo Sven,

wenn die Feder in der Kupplung defekt wäre, müsste die Kupplung unter Vollast rutschen. Tut Sie es nicht, ist es ok.

Es gibt noch eine kleine Feder direkt am Lager des Kupplungspedals.

Die ist bei mir letztes Jahr gebrochen. Seitdem fahre ich mangels Ersatzteil ohne herum (ist inzwischen eingetroffen und wird gemacht).

Die Funktion ist genauso und natürlich rutscht nichts, da die eigentliche Arbeit ja die "richtige" Kupplungsfeder macht.

Allerdings ist der Pedaldruck doch merklich geringer, mit der Feder hat man ein etwas direkteres Gefühl.

Du kannst ja mal nachsehen, ob die noch da ist.

Gruß, Olli
  Zitieren
#9
Mädchenauto halt! Großes Grinsen Da soll das so sein.

Fahr mal mit einer handgeschalteten C3 20m lang Stop-and-Go.
Dann weißt Du, was eine schwergängige Kupplung ist.

Und wehe, einer fängt jetzt mit Automatik an. Feixen

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#10
Fahr mal ne ZR-1 30km im Stau vor dem Gotthard-Tunnel.....

DAS gibt Waden!!!



Übrigens: Mit Automatic wär das nicht passiert. King
TEST TEST TEST
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Kupplung Corvette-DasultimativeAuto 33 38.598 28.10.2019, 17:35
Letzter Beitrag: Molle
  Kupplung weich und ohne Druckpunkt corvettec64 1 9.358 27.03.2019, 07:17
Letzter Beitrag: Mr.Magicpaint
  Kupplung sehr spät Sonopanic 8 4.293 27.07.2018, 16:49
Letzter Beitrag: flashy
  Kupplung der C7 in die C6 verbaut - Erfahrungen? peterC6LS3 0 3.141 05.09.2014, 20:18
Letzter Beitrag: peterC6LS3
  Kupplung im Stand defekt? menix 25 10.283 12.03.2014, 11:26
Letzter Beitrag: menix

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de