Klappensteuerung umprogrammieren
#1
Hallo, hat jemand eine Ahnung davon, wie man bei der Mild to wild Klappensteuerung die Einstellung vornimt, dass die Klappen beim Start erst mal offen sind? Bei mir fahren die Klappen nach dem Starten immer erst zu.
  Zitieren
#2
Hallo,

umprogrammieren bringt nichts. Die Klappen sind bereits "zu" angesteuert aber es muss zuerst Vakuum aufgebaut werden um sie auch schliessen zu können

grüsse
yves
  Zitieren
#3
Also, Schläuche ab
oder Sicherung raus.
Grüße vom Treffen aus Braunlage
Schöne Grüsse aus dem Weserbergland
Theo Erwin

"Loud Pipes Save Lives"
  Zitieren
#4
oder ein Relais mit Öffnerkontakt dazwischen hängen:-)

Noch besser ein Relais mit Öffner und Schliesserkontakt und danach einen Wechselschalter, dann kannst Du umschalten, nach Lust und Laune
[Bild: 5294367.jpg]
  Zitieren
#5
Hallo Heiko-Z,

das geht problemlos. Folgende Vorgehensweise: Box aufschrauben, dann siehst du ein Metallventil mit gelber Kappe. An diesem Ventil sind ein rotes und ein schwarzes Kabel angeschlossen. Das rote Kabel abziehen und stattdessen das weiße Kabel (liegt bisher ohne Verbindung in der Box) aufschieben. Jetzt startet die Anlage immer offen!


Grüße
  Zitieren
#6
Es gibt 2 Anschlußmöglichkeiten für das Mild to Wild Modul. Wenn ich den Motor mit offenen Klappen ausschalte, bleiben die Klappen offen und man startet auch wieder mit offenen Klappen.
Gruß

Frank
  Zitieren
#7
Hallo Heiko,

die von Dir gewünschte Betriebsart der M2W ist im Manual als "Zero Drain"-Installation beschrieben.

https://nakidparts.com/sitebuilderconten...es/m2w.pdf

Dazu muss man ein Kabel am Stecker der M2W abziehen und beide Enden dann an verschiedenen Stellen einstecken.

Das war im Manual selbst für einen Doppellinkshänder mit nur Daumen wie mich einfach beschrieben.

Dann bleiben die Klappen grundsätzlich immer offen, es sei denn, man schließt sie mit der M2W-Fernbedienung.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#8
Und wird nach der anderen Methode installiert, startet das Auto immer mit der Klappenstellung, in der es abgestellt wurde. Also auch dann ist ein Starten mit offenen Klappen möglich. Bei dieser Installation liegt jedoch immer ein geringer Ruhestrom an. Bei Abstellen mit offenen Klappen ist dieser jedoch sehr gering.

Vorteil der Zero-Drain Installation ist, dass gar kein Ruhestrom anliegt.
Gruß

Frank
  Zitieren
#9
Probier ich am Sonntag aus.
Bin mal gespannt. Habe seit Gestern noch dazu den Kooks Fächerkrümmer + Kats + x-Pipe + Callaway Honker.
Hammer Sound wenn die Klappen offen sind.
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Suche Inja Drehzahl-Klappensteuerung C6 Driver90 6 3.378 08.08.2024, 23:07
Letzter Beitrag: CorMon404
  Umprogrammieren des BCM auf Europe ls7 19 8.258 22.07.2022, 06:23
Letzter Beitrag: Tom V
  LS2 Automatik 6Gang umprogrammieren Achim-Rüg 9 4.240 06.03.2021, 10:11
Letzter Beitrag: Achim-Rüg
  Original c6 Klappensteuerung heinzfriedrich 4 10.009 02.03.2019, 20:20
Letzter Beitrag: Eisbär Lars
  Automatikgetriebe umprogrammieren C6GS 2011 Achim-Rüg 8 6.408 24.03.2018, 12:50
Letzter Beitrag: maex10

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de