Benzintank, Leitungen und mehr
#1
Tongue 
Hallo Leute,
also bin jetzt gerade um das ganzes Benzinsystem hinten zu ersetzen / reparieren da ich habe gefunden dass da tropft mir Benzin hinten auf den Auspuff haarsträubend . Habe paar Fragen dazu.
Jetzt es ist bisschen out of main Thread da sonst wird es unübersichtlich aber ganzes Bericht wird in meinem Hauptthread...

[Bild: 0948_preview.jpg]

Also 1 und 2 sind Entlüftung löcher, oder?

1) geht unter das Kunstofwanne und
2) geht in Ventil 6...

aber das ist kein Ventil, wirklich, oder? das sollte beide Richtungen Atmen ist nur so ein art von Spritzschutz, oder?

Diese Beide gehen in einen T-Stück, dass sieht für mich wie Unterdruckanschluss? Der geht irgendwo links zu Fahrertüren weiter. Aber wofür? Sollte da nicht lieber bisschen Überdruck sein?

3) ist dann Rücklauf
4) Haupt Benzinanschluss
5) ist Anschluss für den Standgeber, rechts oben ist ein gebrochenes Masse Anschluss

also die Fragen:

a) Sollte das 6) voll durchzuatmen oder nur in einem Richtung?
b) kann man die Benzin Stahlleitungen ersetzen auch ohne die Karosserie unten zu nehmen?
c) ist es nicht besser die Stahlleitungen mit einem Stahlflex Gumileitung ersetzen? Mein Jaguar ich denke habe nur Gumileitugen vorne bis hinten z.B.?
thread

Six smiles per imperial pterodactyl

Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
  Zitieren
#2
Hallo,
du kannst auf jedenfall Stahlflexleitungen verbauen wenn diese BENZIN VERTRAGEN!

Zu den Fragen bezüglich der Ventlie kann ich dir leider nicht helfen...
grüße von Micha

https://www.rallye-engine.com
  Zitieren
#3
Zitat:Original von fkh
Hallo Leute,
also bin jetzt gerade um das ganzes Benzinsystem hinten zu ersetzen / reparieren

Bezüglich der Anschlüsse ist das hier eine gute Seite, leider steht da aber auch nicht ob es sich um ein Ventil handelt oder nicht.

Edit: Hier noch mal eine Seite speziell für 75er.

Gruß, Sigi
  Zitieren
#4
Also ich versuchs mal: 1,2 und 6 gehören zur Benzindampfrückführung und müssten vorn links in den Aktivkohlefilter münden, diese Leitungen sollten in beide Richtungen durchgängig sein. 4 ist Kraftstoffvorlauf und 3 Kraftstoffrücklauf.

zu a: ja sollten in beide Richtungen durchgängig sein.

zu b: weiss ich noch nicht

zu c: ja kann man mit Polyamid Rohr ersetzen

Polyamid-Rohre zeichnen sich dank ihrer hervorragenden technologischen, mechanischen, chemischen und physikalischen Eigenschaften aus. Geringer Strömungswiderstand durch glatte Innenwandung, mechanische Beständigkeit gegen Abrieb, Stoß und Schwingungen. Kleine Biegeradien, einfache Montage, geringes Gewicht. Kein Korrosionschutz erforderlich.
Verwendbarkeit: Kraftstoffleitungen, Einspritzleitungen, Schmierleitungen, Ölleitungen, Luftleitungen, Unterdruckleitungen, Kühlmittelleitungen, Vakuumleitungen, Hydraulikleitungen.
Einsatztemperaturen: von -60°C bis + 100°C (kurzzeitig 130°C)
Material: PA 12 HIPHL -sw nach DIN 73378 und DIN 74324

weichmacherhaltig
wärme-, alterungs- und lichtstabilisiert
schwarz
Rollen á 20 m

ACHTUNG: Artikel sind nicht E10 tauglich !!!

ist halt nicht Orginal, hält aber ewig.

Grüße Jens
  Zitieren
#5
danke Euch, jetz verstehe ich es.

warum sieht es so aus hier wie das Öffnung unten ist?

https://corvetteparts.net/pages/Catalog3...&year=1975
thread

Six smiles per imperial pterodactyl

Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
  Zitieren
#6
Zitat:Original von Ibanhetz
Also ich versuchs mal: 1,2 und 6 gehören zur Benzindampfrückführung und müssten vorn links in den Aktivkohlefilter münden, diese Leitungen sollten in beide Richtungen durchgängig sein. 4 ist Kraftstoffvorlauf und 3 Kraftstoffrücklauf.

zu a: ja sollten in beide Richtungen durchgängig sein.

zu b: weiss ich noch nicht

zu c: ja kann man mit Polyamid Rohr ersetzen

Polyamid-Rohre zeichnen sich dank ihrer hervorragenden technologischen, mechanischen, chemischen und physikalischen Eigenschaften aus. Geringer Strömungswiderstand durch glatte Innenwandung, mechanische Beständigkeit gegen Abrieb, Stoß und Schwingungen. Kleine Biegeradien, einfache Montage, geringes Gewicht. Kein Korrosionschutz erforderlich.
Verwendbarkeit: Kraftstoffleitungen, Einspritzleitungen, Schmierleitungen, Ölleitungen, Luftleitungen, Unterdruckleitungen, Kühlmittelleitungen, Vakuumleitungen, Hydraulikleitungen.
Einsatztemperaturen: von -60°C bis + 100°C (kurzzeitig 130°C)
Material: PA 12 HIPHL -sw nach DIN 73378 und DIN 74324

weichmacherhaltig
wärme-, alterungs- und lichtstabilisiert
schwarz
Rollen á 20 m

ACHTUNG: Artikel sind nicht E10 tauglich !!!

ist halt nicht Orginal, hält aber ewig.

Grüße Jens

wo ist das zu kaufen?
thread

Six smiles per imperial pterodactyl

Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
  Zitieren
#7
Stahlgruber:

Art.-Nr. Artikelbezeichnung InnenØ Aussendurchmesser Wandstärke Betriebsdruck (bar)
291 3009 POLYAMIDROHR 2 mm 4 mm 1 mm 44 Details
291 3016 POLYAMIDROHR 3 mm 5 mm 1 mm 33 Details
291 3023 POLYAMIDROHR 3,15 mm 6 mm 1,4 mm 42 Details
291 3030 POLYAMIDROHR 4 mm 6 mm 1 mm 27 Details
291 3047 POLYAMIDROHR 4 mm 8 mm 2 mm 44 Details
291 3061 POLYAMIDROHR 6 mm 8 mm 1 mm 19 Details
291 3078 POLYAMIDROHR 6 mm 9 mm 1,5 mm 27 Details
291 3085 POLYAMIDROHR 6 mm 10 mm 2 mm 33 Details
291 3092 POLYAMIDROHR 8 mm 10 mm 1 mm 15 Details
291 3102 POLYAMIDROHR 8 mm 11 mm 1,5 mm 21 Details
291 3119 POLYAMIDROHR 8 mm 12 mm 2 mm 27 Details
291 3126 POLYAMIDROHR 9 mm 12 mm 1,5 mm 19 Details
291 3133 POLYAMIDROHR 10 mm 12 mm 1 mm 12 Details
291 3140 POLYAMIDROHR 10 mm 15 mm 2,5 mm 20 Details
291 3157 POLYAMIDROHR 12 mm 15 mm 1,5 mm 15 Details
291 3164 POLYAMIDROHR 15 mm 18 mm 1,5 mm 12 Details

https://kunden.stahlgruber.de/Kataloge/v...uche&page=
  Zitieren
#8
danke, ich versuche es mit dem 9-12...
thread

Six smiles per imperial pterodactyl

Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Nach längerer Fahrt startet der Wagen nicht mehr. Batterie? Tom79 27 4.267 17.04.2024, 18:35
Letzter Beitrag: C1-Matthias
  C3 82: Gebläse geht nicht mehr Daedalus 14 4.711 21.03.2024, 12:30
Letzter Beitrag: Daedalus
  82er CI springt warm nicht mehr an + Laderegler Riverdog 8 3.020 25.10.2023, 19:55
Letzter Beitrag: Daedalus
  Vacuum ,nichts geht mehr. Winzo 17 3.170 27.09.2023, 16:22
Letzter Beitrag: Winzo
  Beifahrertür abgeschlossen, geht nicht mehr aufzuschliessen ESB 17 4.020 16.09.2023, 09:27
Letzter Beitrag: ESB

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de