Wenig Leistung

[Ralf. P.]

Kommt darauf an, ob die 2. Stufe über Gestänge oder Unterdruck öffnet.
Bei Unterdruck gebe ich dir recht.


Gruß

[Rainmaker]

Original von Ralf. P.
Kommt darauf an, ob die 2. Stufe über Gestänge oder Unterdruck öffnet.
Bei Unterdruck gebe ich dir recht.


Gruß

Ralf, extra für dich:
https://www.fette-vette.de/files/c3-verg...eutsch.pdf

Wenn man ein Gehör dafür hat, merkt man das auch akustisch, wenn die Sekundärklappen öffnen. Fährt man so rd. 70-80 km/H mit leicht getretenem Gas ist ja nur die erste Stufe etwas offen. Latscht man dann rein, öffnen die Drosselklappen der 2. Stufe sofort, die oberen Luftklappen jedoch erst unterdruckgesteuert verzögert und die ziehen dann auch die Sekundärnadeln aus ihrem Sitz. Wäre sofort alles offen, würde sich der Kamerad verschlucken.

Man hört diesen verzögerten Öffungsvorgang und auch das Ansauggeräusch wird aggressiver wenn alle Schleusen offen sind. Bei mir hör ich das recht deutlich.

Edit ergänzt: Allerdings hab ich auch einen Edelbrockluftfilter ohne diese ganzen Ansaugschnorchel, die die Luft sonstwoher holen. Unterteil-Luftfilter-Oberteil, fertig. Da hört man das.

[Wesch]

Hallo

Kommt darauf an, ob die 2. Stufe über Gestänge oder Unterdruck öffnet.

OK, stimmt auch. Ich bin mal einfach davon ausgegangen, dass es original vacuum ist.
DPs funzen aber immer, oder ?

Manchmal wuensche ich mir den HOLLEY DP zurueck. Die Tripower vacuum 2ndaries gehen bei mir erst ueber 4000 RM auf. Muss da mal etwas mit den Federn arbeiten, hatte aber noch keine Zeit dazu.

mfG. Günther

[Hermann]

Mit ner kleinen ferngesteuerten Cam kann man das auch während er Fahrt prüfen, da brauche ich keinen extra Prüfstand.

[Wesch]

Hallo

Die Idee ist OK , werd ich wohl so mal tun.
Aber wenn meine beiden 2ndaries aufgehen, merke ich das auch ohne Cam, irgendwie .
Also Cam um zu sehen, ob die ganz aufgehen.

Hatte das Ding mal auf nem Rollenpruefstand. Bei um oder an 230 kmh musste man abbrechen wegen den Reifen.
Das war knapp ueber 4000 RPM und die 2ndaries hatten gerade erst angefangen, zu oeffnen.

Leider durfte ich nicht selbst fahren, so dass ich mich nur auf das Wort des Pruefers verlassen konnte.
Ich sah die Tripower, also beobachtete die 2ndaries.

Glaube, wir gehen offtopics, sorry.

mfG. Günther

[Yankeededandy]

Günther

Wenn schon off topic, dann bitte richtig: Was für eine Leistung und Drehmoment wurde denn bei 4000 rpm gemessen? Bin neugierig.

Gruss, Martin

[Ralf. P.]

Hallo Regenmacher und natürlich der Fragesteller,

wie in dem Text beschrieben, gibt bei den von mir angeführten Vergaser das Gestänge die 2. Stufe frei. Dann wirkt noch eine Feder gegen das Öffnen der Klappen, deren Kraft erst überwunden wird, wenn die Differenz aus äußeren Luftdruck zu Saugrohrunterdruck größer wird als die Federkraft. Und das kann man dann tatsächlich hören. Man kann die Funktion dieser Mimik weitgehend auch "trocken" prüfen. So geht das jedenfalls an meiner BB mit Rochester 4ME.
Ich wollte eigentlich nur sagen, dass es dieses System gibt, sowie Systeme wo die 2. Stufe direkt mit Unterdruckdose geöffnet wird, ohne das ein mit dem Gaspedal gekoppeltes Gestänge zwischen ist.



Gruß

[C3-Mike]

Ich habe einen 350er Mächdchenmotor in meiner Softbumper drin und keine 300 PS. Mir reicht die Leistung bei meiner alle mal. :C3spin: