Strukturlack zeitgemäß?!

[man-in-white]

Der persönliche Geschmack steht doch hier nicht zur Debatte. Dem Besitzer muss es gefallen.
Frank

[Grauwe]

Sehe ich auch so Frank.

[Mainhard]

Sehe ich auch so, 

bei mir persönlich hört es dann bei matt-oliv auf  

Nun ja, das Überfolieren mit einer Farbe, die es früher gab, ist wahrscheinlich auch nicht erlaubt,
von daher muß der Mojo wohl in den sauren Apfel beißen und die momentane Farbschicht abkratzen und alles neu lackieren lassen. 

[Franz13]

Eine Rauhfasertapete wäre die bessere Wahl gewesen.

Schaut zwar genauso übel aus, geht aber leichter wieder ab.

[Oeli]

Der persönliche Geschmack steht doch hier nicht zur Debatte....

Hier darf doch jeder schreiben, wenn ihm etwas gefällt, also darf man auch schreiben, wenn es einem nicht gefällt.

Natürlich darf jeder seine Vette herrichten, wie er will.


Mir persönlich gefällt es nicht mal ansatzweise, um es diplomatisch auszudrücken. Ist aber auch nicht meine Vette.

[flashy]

Ist doch ok so,
ohne H-Kennzeichen hat man auch viel mehr Spielraum für Individualisierungen wie riesige Räder, Pipes, Carbonteile usw.
Mit Saisonkennzeichen macht das ~500,- mehr aus.

[daabm]

Genau. Und die Streckenplanung wird auch einfacher - alle Großstädte werden weiträumig umfahren 😎

[zuendler]

500€ mehr kommt im Leben nicht hin, das sind eher 3000€ mehr.
Aber mal so, man könnte einen LSx mit Kats einbauen, dann bist du bei ~500€ mehr.
Ich weiß allerdings nicht, wie einfach es ist da ne bessere Schadstoffklasse eingetragen zu bekommen,
theoretisch geht es jedenfalls, bräuchte man ne C5 oder C6 als Spender für die ganze Elektronik.

Billiger und leichter ist es die Farbe zu ändern. Oder einen gefälligen Prüfer zu finden.