C6 BJ. 97 Kühlwassertemperatur zu hoch?!

[Dennis _der_Roadsterer]

Hi, 
mein Problem ist den richtigen Messpunkt zu finden.
Ich habe einen Infrarot Temp.messer . An den Schläuchen ist es immer etwas kühler. aber am Motorblock zeigt er schon annähernd die Cockpit temperatur an.

Es ist echt seltsam. Manchmal hält er er die Temperatur relativ gut und lang bei ca. 100 Grad. und ab einem bestimmten Moment (Wenn der Motor richtig durchgeheizt ist) geht es immer höher.
Wo es jetzt so heiss war hab ich den Wagen 3 mal abgestellt wo er auf 116 Grad Kühlertemp war.

Das waren bei 30 Grad schatten und leichter Ampelverkehr. Also weit weg von Dubai Temperaturen.
Der Digitale Temp,messer zeigt auch genau die Werte des analogen an und gefühlt auch sehr zuverlässig.

Auch die Kühler haben keinen Aussetzterr und laufen normal.

Bin echt am Ende mit meinem Latein. ISt schon fast ein Verkaufsgrund. Man kann ja keine Sommerausfahrt mehr machen, weil bei jeder Ampel die Temperatur und mein Puls steigt.  

Vielleicht hat ja hier jemand auch eine C6 und kann mir beschreiben wie es sich mit seiner Wassertemperatur verhält. Dann hätte ih zumindest mal einen Verglieich ob das normal ist.

Ich hatte ja auch im "normalen" Hochsommer im "normalen" Stadtverkehr schon mal 120 Grad mit automatischer Klimaanlagenabschaltung. Also 116 Grad sind kein Ende.

[Molle]

Das Problem kann am Motorsteuergerät liegen wenn von dort die Daten zum Lüftersteuergerät nicht passen.
Ich kenne 2 Fahrzeuge bei denen das auch so ist und wir in Kürze die Motorsteuergeräte tauschen.
Alle anderen Dinge funktionieren.
Lüftersteuergerät,
Thermostat,
Temperatursensor,
Wasserkühler ,
Kühlerlüfter(nur zum testen) gingen auch nicht auf die erforderliche Prozentzahlt vom angezeigten Wert im Motorsteuergerät.
Dort sollten 90% geliefert werden ,die aber vom Lüftersteuergerät nie umgesetzt wurden.

[Dennis _der_Roadsterer]

Hallo Molle,

danke für die Rückmeldung.

Kann man diese falsche Leistunganforderung des Motorsteuergerätes an das Lüftersteuergerät auslesen?

Oder wie wäre die richtige Vorgehensweise?

Meine Corvettewerkstatt hat nämlich kein Auslesegerät   

Würde dann extra zu Firma Wiens in NRW fahren. Aber das sind auch 170 KM. Wäre daher gut zu wissen was die genau testen sollen.


PS: Meine cockpit Temperaturanzeige für die Außentemperatur ist manchmal sehr langsam und zeigt auch gelegentlich abweichende Werte zur realen Außentemperatur an.
Das hat aber wahrscheinlich keinen Zusammenhang zu meinem Problem, oder?

Danke nochmal für die fachliche Unterstützung

[Molle]

Ich denke nicht das ein GM Händler Dir da weiterhelfen kann.
Man sollte mit HP Tuner arbeiten .Das ist bei den GM Partnern nicht verfügbar.

[Gelber Bengel]

Die schleppende Anzeige der Außentemperatur wie auch das zeitversetzte Anschalten der Fahrbeleuchtung durch den Lichtsensor sind normal bei der Corvette. Habe ich bei der C7 auch.

[Achim-Rüg]

https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=110495
Hier stand doch in Deinem ersten Thread die Lösung für das Temperaturproblem in den Beiträgen. Größerer (dickerer Alu) Kühler, Lüfter umprogrammieren mit HPTuner, wie Molle schreibt und eventuell einen etwas früher öffnenden Thermostat.
Bei meiner C6GS Cabrio auch bei 30 Grad alles top!
Ein bisschen Geld musst Du schon in die Hand nehmen. Aber dann läuft das!!!
LG Achim