2013 LS9 ZR1 Ventilführungen kontrollieren Kipphebel Drehmoment benötigt
#21
(04.09.2024, 23:58)Marwin schrieb: Denke Heinz meint das wenn 4 Bar im Brennraum sind das dann die Ventile so fest im Sitz reingepresst werden das kein Spiel ermittelbar sein wird.
Während des "Wackeltests" sollte der Brennraum druckfrei sein.

Na Na Na so weit bin ich im Kopf sonnst würde ich diese Arbeit ja gar nicht ausführen können  Feixen fällt ein Ventil runter muss Kopf ab......
Ventilspiel kann nicht geprüft werden wenn es mit Druckluft nach oben gegen den Ventilsitz gepresst wird. Auch nicht wenn es von der Ventilfeder nach oben gepresst wird.

Erst Ventilschaftdichtung entfernen, Ventil mit Hand festhalten....Druckschlauch lösen, Ventil nach unten drücken und Ventilspiel prüfen.
Könnte auch eine Messuhr dran klemmen. War aber nicht nötig. Schon anhand der Bilder ist sichtbar das keine Ventilführung ausgeschlagen ist Prost!
Riesen Vorteil bei der Arbeit ist das man die Ventilschaftdichtungen wechseln kann ohne Kopf zu demontieren.
Der Motor hat erst 27tkm gelaufen.
Die waren alle wie neu.
[Bild: 240204.jpg]
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  ZR1 Differential heult vladiiiii 19 2.967 16.08.2024, 13:27
Letzter Beitrag: Traumtänzer
  Hilfe C6 ZR1 läuft mit dem neuen Luftfilter ACDelco A3107C nicht! Supercharged 28 9.760 13.08.2024, 20:48
Letzter Beitrag: vladiiiii
  EU Tacho funktioniert in US ZR1 nicht richtig Traumtänzer 5 1.417 12.06.2024, 06:12
Letzter Beitrag: Traumtänzer
  Welches Drehmoment bekommen die Service-Schrauben beim LS9 sportwagen400 2 2.207 30.09.2023, 20:07
Letzter Beitrag: sportwagen400
  C6 ZR1 & Z06 Motorhalterung peterpann 3 2.125 28.08.2023, 18:12
Letzter Beitrag: CCRP

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de