82 Two tone blue C3 aus Sachsen

[DieFox]

Danke für den Tipp.
Ich hatte tatsächlich den Gedanke, mit Handwerkzeugen wie den Spachtel kann man weniger kaputt machen.
Hat auch recht zuverlässig geklappt. Nur vereinzelt wollte die Klinge wo anders durch als erhofft.
Und der Spachtel hatte mehrere entscheidende Vorteile:
- er war da
- er war billig
Tatsächlich bin ich mit der Arbeit ja schon viel weiter und über das Abtrennen von GFK hinaus.
Aber dazu später Stück für Stück mehr.

[C3 Kalle]

Moin Toni,
Uff du hast es vorne bald, das Zusammenkleben wird bestimmt schöner...
Gruß Kalle

[oll-doll]

Toni, egal was nach deiner maximalinvasiven Operation als Ergebnis herauskommt, eines ist sicher: Wer wissen will, wie es im letzten Winkel der C3 aussieht, kommt an deinen Videos nicht vorbei.

Ich folge dir weiterhin mit großem Interesse.

Gruß Reiner

[C3 Kalle]

@Reiner
Toni wird das schaffen, da bin ich mir sicher!!!
Kalle

[DieFox]

Sagen wir mal so, ich denke ich bin erfinderisch, teilweise etwas handwerklich begabt sowie zuversichtlich und die Hoffnung stirbt zuletzt.

[DieFox]

Hier noch die Bildchen zum Video:
Irgendwie sehen sie diesmal komisch aus von der Belichtung her.
Hab es leider nicht herausgefunden woran das liegt. Ich bitte vielmals um Verzeihung. 

#1 war die obere Vertrebung der Firewall.
Diese musste entfernt werden, um an die Niete der Frontclipverstärkungsecke zu kommen.


Und da ist sie schon draußen.


Die dicken Klebeblobs.


Niete ausbohren.


Konturen freilegen.


Demontieren, "STRIP-W/S LWR OTR FRM TO FRT FDR UPR BOND"


Firewall Verlängerung.


Und ebenfalls demontiert.


Jetzt kommt man auch besser an die senkrechte Klebenaht von Firewall zu A-Säule.


Wären da nicht 3 kleine versteckte Niete auf Höhe Lüftungsklappengehäuse.


So kümmere ich mich erstmal weiter um Klebenähte, diesmal von innen.


Niete von Firewall zum Bodenblech.


Auf der Fahrerseite sind die Niete Firewall zur A-Säule gut zugänglich.


STRIP-W/S LWR OTR FRM TO FRT FDR UPR BOND auf der Fahrerseite entfernt.


ebenso wie die Firewallverlängerung.


Video #15 ist schon schwer in Arbeit.
Mit neuer Technik konnte ich bei einem ersten Test, die Renderzeit eines Videos von 8h auf unter 15min verringern.
Manchmal ist nicht alles Neue auch schlecht.

[DieFox]

Im 23. Türchen habe ich für euch heute noch den letzten Teil der Firewall Demontage.
Viel Spaß beim Anschauen.
Nicht vergessen zu kommentieren, liken und Abonnieren.
Darüber würde ich mich sehr freuen.



Das nächste Video kommt erst im neuen Jahr.
Dann geht es mit großen Schritten und schmerzenden Wunden am Heck weiter.
Ich wünsche euch schöne Feiertage und einen guten Rutsch in neue Jahr.

[DieFox]

Ein frohes neues Jahr wünsch ich euch noch allen.

Während ich noch am nächsten Video arbeite hab ich noch ein paar Snapshots gezogen.
Diesmal haben Sie auch wieder mehr Farbe.
Ich mach die Snapshots immer mit meinem Originalmaterial aus dem Mediaplayer Classic heraus der diese Funktion bietet.
Den hab ich in zwei Versionen x86 und x64.
Scheinbar hat die x86 Version, die es automatisch startete, beim Bild speichern ein paar Farben verloren.
Mit der x64 habt ihr nun wieder die volle Farbenpracht:

Lösen der restliche Klebenaht von der Firewall am unteren Scheibenrahmen.


Abschaben der Naht im Innenraum.


Klebenaht von Fußwanne zur Firewall.


Haltseil? für die hinterste Frontclipecke.


Versuch die Nähte mit Schneiddraht zu trennen. Leider ohne Erfolg.


Nietreste ausbohren und herausschlagen.


Teil entfernt, Lower Dash Extension


An Klebstoff oder Dichtmasse wurde nicht gespart.


Firewall Side Panel entfernt.


1 Augenblick bevor das Luftklappengehäuse in mehrere Teile zerbricht.


Aufhebeln der angelösten Nähte mit einem Stemmeisen.


Firewall entnehmen.

Das nächste Video kommt in 1-2 Wochen.

[C3-Fritz]

Hi Toni, ich bewundere Deine Spezialoperation. Mann o Mann, wenn schon, denn schon.... Würde ich mich in dieser Konsequenz nicht trauen, aber Du machst das wirklich souverän.

Sag mal,.sind die Bilder aus dem Sommer? So mit dem T-Shirt bei diesen Temperaturen?

THEMA Werkzeug: Es gibt auch gute Spachtel von Lux, die haben das Eisenteil bis zum Ende und gehen echt durchs Material und sind sehr präzise zum Trennen.

[DieFox]

Meine Halle ist so "heiß" das man einfach ins schwitzen kommt wenn man nur an sie denkt 

Nein du hast recht, das Material ist aus dem Sommer.
Zwischen diesem und dem jetzigen Stand hab ich dann eine größere Lücke wegen der Elektrifizierung der Halle wo die Arbeiten an der Corvette ruhen mussten.
Das bearbeiten der Videos dauert immer länger als das Rohmaterial ursprünglich war, dann war noch Urlaub, neuer PC, dies und das...

Das nächste Video vom Heck ist noch Sommer, wie ich dann mit dem Heck fertig bin, hab ich Strom und es ist Winter 
Ach wie die Zeit vergeht...

Zum Spachtel:
Ja so ähnliche Spachtel hab ich auch.
Für die verschiedensten Stellen braucht man mal einen flexiblen, mal einen stabilen Spachtel.
Die Dichtmasse geht einfacher mit den flexiblen, GFK-Kleber eher mit den steifen.
Generell soll jedoch Wärme auf die Klebestellen sehr für Erleichterung der Arbeit sorgen.
War in meinem Fall leider zu dem Moment ohne Strom noch nicht zu machen.
Geduld von meiner Seite aus wäre an mancher Stelle vielleicht dann doch angebracht gewesen...