C3 tropft heftig zwischen Motor und Getriebe
#31
(14.07.2025, 17:25)zuendler schrieb: So lange es nur tropft, würde ich die Saison noch fahren.
Bei so ne Reparatur kann auch was kaputt gehen was nicht sofort lieferbar ist, und dann stehst du da.
Zum Wechsel muss halt das Getriebe raus, Glocke und Zahnkranz ab.
Mit Hebebühne und restlicher Ausstattung ein halber Tag.
Auf Böcken in der Garage ganzer Tag, bzw, Wochenende.
Wenn du nen Schalter hast, wäre zu überlegen noch mindestens Ausrück- und Pilotlager neu zu machen.

Das wäre die Alternative ... kann es dann nicht unterwegs viel schlimmer werden?
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#32
Hallo,
Sicher muss die Ölwanne runter, wie willst denn sonst den hintern Wellendichtring tauschen? Zum Tauschen dieser Dichtung muss der hinterste Lagerblock inkl. Oilpumpe ab. Die eine Hälfte des Simmerings ist dann im Block, die andere Hälfte im Lagerblock. Achte darauf, dass der Stoss der beiden Hälften leicht versetzt ist, sonst hast du dort eine Schwachstelle, bei der es schnell wieder undicht werden kann. Die Einbaurichtung ist ebenfalls zu beachten. Es gibt hier im Forum einige Beiträge, die du dir eventuell durchschauen solltest.

Good luck.

Gruss
Marcel
C3_Cab_whi_60.png 
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#33
(14.07.2025, 19:58)corvette schrieb: Hallo,
Sicher muss die Ölwanne runter, wie willst denn sonst den hintern Wellendichtring tauschen? Zum Tauschen dieser Dichtung muss der hinterste Lagerblock inkl. Oilpumpe ab. Die eine Hälfte des Simmerings ist dann im Block, die andere Hälfte im Lagerblock. Achte darauf, dass der Stoss der beiden Hälften leicht versetzt ist, sonst hast du dort eine Schwachstelle, bei der es schnell wieder undicht werden kann. Die Einbaurichtung ist ebenfalls zu beachten. Es gibt hier im Forum einige Beiträge, die du dir eventuell durchschauen solltest.

Good luck.

Gruss
Marcel

Danke für Deine hilfreiche Antwort! Sollte ich bei dieser Aktion weitere Teile tauschen oder mitbestellen (ausser der geteilten FelPro Dichtung)?
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#34
Wenn sorgfältig gearbeitet wird geht nichts weiter kaputt, Wenn keine tieferen Kenntnisse vom Motor da sind würde ich mir vorher mal ein Schnittbild oder Explosivzeichnung vom Motor ansehen
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#35
Habe dieses hilfreiche Video gefunden :-)
https://www.youtube.com/watch?v=m92LWdowCE4
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