29.03.2007, 00:16
Hallo
Also wie bei jeder anderen Benzineinspritzung auch.
Könnten dann also auch die Einspritzdüsen selbst sein, die Schuld am Dilemma haben. Die sollen doch auch alle 100.000 oder so , ausgewechselt werden, da sie ja auch einem verschleiss unterliegen. ( oder einer Verstopfung ).
MfG. Günther
Zitat:Die Öffnungszeit bestimmt also die Kraftstoffmenge.
![Idee Idee](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/idee.gif)
Könnten dann also auch die Einspritzdüsen selbst sein, die Schuld am Dilemma haben. Die sollen doch auch alle 100.000 oder so , ausgewechselt werden, da sie ja auch einem verschleiss unterliegen. ( oder einer Verstopfung ).
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
![besoffen besoffen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_drunk.gif)