Hauptbremszylinder
#1
Hy!
Ich hab bei meiner 89 heute gesehen dass ein Fleck unterm Auto ist.
Bremsflüssigkeit!

Es läuft am Hauptbremszylinder hinten wo er an den Bremskraftverstärker geschraubt ist herunter.
Da ist definitiv der HBZ undicht, oder? Kommt das häufiger vor bei der C4?
Hat jemand von euch evtl noch einen alten?
Wird der Bremskraftverstärker da in Mitleidenschaft gezogen?

M.f.G.
Andy
  Zitieren
#2
HBZ hab ich keinen Andy, aber Den soltest Du baldmöglichst wechsel, oder nen neuen Dichtsatz einbauen. Denn es ist weder für den BKV gut, noh für Deine Lack im Motoraum ( Bremsflüssigkeit löst Lack auf!)

Grüässli Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
  Zitieren
#3
Hi Andy,

Ich kenne das zwar nur von anderen Autos aber ich würde aber 99,999999%ig sagen dass Dein HBZ ist definitiv hinüber ist. Ist sehr Typisch dass die Flüssigkeit zwischen HBZ und Bremskraftverstärker austritt. Also schnellstens mit einem Rep-Satz versuchen oder gleich einen neuen einbauen.


Gruß

Frank
  Zitieren
#4
Zitat:Original von wolfsvette
noh für Deine Lack im Motoraum ( Bremsflüssigkeit löst Lack auf!)

Grüässli Wolfi

hatte mal ein Auto ohne Bremskraftverstärker, da lief die Suppe in den Fußraum.....


Hallo-gruen

Frank
  Zitieren
#5
Zitat:Original von AndyYpsilon
Kommt das häufiger vor bei der C4?

Eigentlich nicht. Hatte das in 17 Jahren C4 kein einziges Mal und wüsste auch nicht, dass das eine neuralgische Schwachstelle der C4 ist.
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
  Zitieren
#6
Hallo,
das hatte ich an meiner ´86er auch. Ich war zu faul zum wechseln, (da andere dringende Baustelle) . Nach einiger Zeit hat die Bremsflüssigkeit die Membrane des HBZ zerstört. Das zu wechseln ist eine Quälerei (über Kopf im Fussraum). Also schnellstens wechseln.
MfG Jörg
oder so
  Zitieren
#7
Hallo
wenn die Membrane im BKV kaputt geht wirst du dann
zusätzlich noch ein zischen im Fußraum wahrnehmen und dein
Motor wird unruhig laufen weil er dann falsch Luft zieht.Also
schnell wechseln oder Rep.satz bestellen und machen.
Gruß Wilfried
  Zitieren
#8
ja wunderbar, ihr macht mir mut haarsträubend
der wagen stand jetzt bergauf den einen tag wo die suppe gelaufen kam und da liegt der bkv nun mal genau dahinter, ausserdem hat er unter dem hbz noch ne bohrung für die entlüftung genau da läuft die sauce hin.
naja, wenn erstmal bremsflüssigkeit im bkv drin ist werd ich die da wohl auch nicht mehr rausbekommen, oder??
nicht dass ich morgen den hbz wechsele und übermorgen ist der bkv hin..
ich hatte den hbz heute ab, er ist definitiv hinten am siffen wo der sprengring sitzt.
jetzt richtet er schonmal keinen neuen schaden mehr an..
so ein mist..
  Zitieren
#9
Hallo,
die Bremsflüssigkeit lässt sich ev. noch mit "reichlich" Wasser entfernen, wenn der HBZ abgebaut ist. Einfach mit einem Wasserstrahl draufhalten.
MfG Jörg
oder so
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Hauptbremszylinder C4 86/87 gesucht craxx 9 2.497 23.09.2022, 17:42
Letzter Beitrag: craxx
  Reparaturkit Hauptbremszylinder 27BT 7 5.571 04.08.2016, 12:59
Letzter Beitrag: Hawi
  LT1 - Hauptbremszylinder - Druckgeber Skavenwarrior 15 4.801 21.05.2013, 12:48
Letzter Beitrag: Skavenwarrior
  Sensor am Hauptbremszylinder PupisC4 4 3.053 01.03.2010, 01:53
Letzter Beitrag: speutz
Brick Funktion des Steckers am Hauptbremszylinder? spider 20 4.886 01.07.2004, 10:54
Letzter Beitrag: YellowVette

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de