Fast Ansaugbrücke?
#11
Hallo,

am besten einen Honker Lufteinlass und die Ansaugbrücke und dann auf die Rolle zum Einstellen.

Bei mir hatte NUR der Honker 431 PS gebracht.

Grüße

Oli
[Bild: Phoenix73.jpg]
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#12
Also 431 PS Leistungsgewinn nur durch einen Honker ->Respekt ! dumdidum

Beeindruckter Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
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#13
Zitat:Original von Wutzer
Also 431 PS Leistungsgewinn nur durch einen Honker ->Respekt ! dumdidum

Und vor allem, wo ein Honker ab Werk nur 115PS hat! Nich schlecht.... Feixen

Sorry für OT! dumdidum
Munter bleiben,
Markus

____________

[Bild: 533878.png]
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#14
Zitat:Original von Wutzer
Also 431 PS Leistungsgewinn nur durch einen Honker ->Respekt ! dumdidum

Beeindruckter Gruß
Wutzer

Ich wusste so sicher wie das Amen in der Kirche dass dieser Kommentar kommen wird.... OK!

Grüße

Oli
[Bild: Phoenix73.jpg]
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#15
Serien LS7 mit G7X4 Nockenwelle, Serienköpfen, Fächerkrümmer
vs.
Serien LS7 mit G7X4 Nockenwelle, Serienköpfen, Fächerkrümmer, FAST102

[Bild: cox0xbuegr2uru72a.gif]
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#16
@ Sundancer,

wen Du mit dem Gedanken spielst sowieso irgendwann auf Kompressor umzurüsten ist es jetzt überlegenswert auf welchen Kompressor.
bei Vortech und Procharger kann die Fast bleiben bei Edelbrock muss sie dann wieder raus.
Das nur als kleine Anmerkung.

Gruss

Markus
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#17
schau mal hier, evtl ganz interessant:

https://www.planetlsx.com/review/Dyno_Te...anifold/88
Grüße,
Stefan

[Bild: sig100sty2x.jpg]
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#18
Hallo,

Stefan Dank dir für den klasse Link!

Markus, ne auf Kompressor möchte ich eigentlich nicht umrüsten!

Oli
:C3spin: animierte C4 Grüße aus dem Süden Deutschlands animierte C4 :C3spin:
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