LED switchback DRL Tagfahrlicht C6

[starbiker]

Kann man so pauschal wohl nicht sagen. Ich habe die Vleds Triton V3 verbaut und die sind schon sehr hell und blenden sicherlich in der Nacht, da die Lampen das Licht ja in alle Richtungen aussenden. Die Tritons kann man aber dimmen, dazu ist ein Anschluß vorgesehen, auf den man das Plus vom Abblendlicht drauf gibt, dann reduziert sich die Helligkeit um 50%. Alternativ kann man natürlich auch durch eine externe Beschaltung dafür Sorgen, dass das DRL komplett ausgeht. Meine werden gedimmt, das ist mM ausreichend und blendet nicht mehr.

[DaveDan]

An dem Sockel gibt es aber keinen Anschluss mehr oder?
Habt ihr das US-Modell oder wie habt ihr die Stromversorgung gelöst?

[starbiker]

Ich habe ein US Modell, insofern war schon alles da. Bei EU Modellen könnte man einem (oder 2) DRL-Controller einbauen wie diesen hier: LINK. Das Teil schaltet das DRL bei >13V automatisch ein (also dann, wenn die Lichtmaschine läuft) und hat auch einen Anschluß für das Stand oder Abblendlicht, um das DRL zu Dimmen.
Ob bei den EU Modellen Blinkersockel für Doppelfadenbirnen verbaut sind, entzieht sich meiner Kenntnis. Wenn nicht, braucht man noch zwei davon.

[DaveDan]

Danke, interessant! Hab davon gehört dass die Stromversorgung vorhanden ist, muss man eben nur vollends anschließen.
Wie ist das eigtl beim US-Modell gelöst mit dem Blinker Standlicht? Schaltet das aus wenn man das Abblendlicht anschaltet, oder immer gleich, egal ob Abblendlicht an oder aus?

[colonel]

Wenn ich mich recht entsinne ist das immer an und leuchtet orange, wenn Licht an (markerlights). Daher der Umbau auf Switch back, Dauerorange sieht in unserem Strassenbild (für mich) komisch aus. In USA aber ganz normal. Wenn Licht manuell ausgeschaltet wird sollten auch die markerlights ausgehen.